Новое поколение MINI Countryman стало экологичнее и обновилось внешне

27 травня 2020, 19:00
Новое поколение MINI Countryman стало экологичнее и обновилось внешне

Компания MINI представила новое поколение кроссовера Countryman. Обновленная модель значительно посвежела, при этом сохранив узнаваемые черты. Countryman получил обновленную решетку радиатора с выразительным узором, крупные светодиодные фары и задние фонари с рисунков в виде британского флага, модифицированный бампер, вертикальные воздухозаборники и колесные диски с новым дизайном.

Также производитель пересмотрел цветовую гамму кузова, добавив в нее оттенки Sage Green Metallic и White Silver Metallic. В качестве опции предлагается пакет Piano Black Exterior, который предусматривает замену окантовки фар, решетки радиатора и дверных ручек на черную.

slider_image_210130
slider_image_210131
slider_image_210132
slider_image_210133
slider_image_210134
slider_image_210135

Обновления продолжаются и в салоне кроссовера. Countryman получил цифровую приборную панель с 5-дюймовым экраном, мультимедийную систему с дисплеем в 8,8-дюйма и спортивный руль в кожаной обтяжке. И наконец, два новых варианта кожи в отделке: Chesterfield Malt Brown и Chesterfield Indigo Blue.

Моторная гамма осталась прежней, но была существенно доработана, чтобы сделать езду более комфортной и экологичной. В частности бензиновым моторам доработали систему впрыска и выпускной коллектор, а также оптимизировали турбонаддув. В дизельных двигателях модернизировали систему рециркуляции выхлопных газов. При этом отдача моторов осталась прежней.

slider_image_210136
slider_image_210137
slider_image_210138
slider_image_210139

Так, 1,5-литровый турбодвигатель выдает 134 л.с. мощности, а 2,0-литровый - 189 л.с. Разгон до "сотни" занимает 9,3 и 7,2 секунды соответственно. Полноприводная версия получила самый мощный агрегат, который способен выдавать до 301 л.с. мощности. Также доступна гибридная силовая установка Cooper SE Countryman ALL4, которая сочетает бензиновый двигатель и электромотор. Суммарная отдача установки составляет 224 л.с., а разгон с места до "ста" занимает 6,5 секунды. Максимальная скорость составляет 196 км/ч.

В продажу обновленный MINI Countryman поступит летом этого года.

slider_image_210140
slider_image_210141
slider_image_210142
slider_image_210143
slider_image_210144
slider_image_210145
slider_image_210146
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз