Дефіцит автомобілів на первинному ринку Росії змусив росіян переорієнтуватися на уживані іномарки. Особливий сплеск інтересу до "вторинки" виник у травні 2022 року. Найпопулярнішими стали уживані автомобілі з Японії.
Попит перевищує навіть рівень 2008 року, коли в Росії підвищували мито на ввезення автомобілів. Продавці були змушені призупинити оформлення нових договорів. Покупців цікавлять автомобілі всіх категорій, але особливо дорогі моделі вартістю від 2 млн руб. Не зупиняє ні збільшення термінів доставки, ні її подорожчання. Якщо до початку військового вторгнення в Україну росіянину доводилося чекати свій уживаний Toyota Land Cruiser або Toyota RAV4 місяць, то тепер терміни збільшилися до двох. Сама ж вартість доставки зросла з 250 доларів до тисячі.
У квітні 2022 року найпопулярнішим японським автомобілем на російському вторинному ринку був Toyota Land Cruiser — 3070 одиниць, на 12% більше, ніж у квітні 2021 року. На другому місці — Toyota RAV4. За місяць росіяни придбали 2614 од. уживаних автомобілів цієї моделі, на 38,6% більше, ніж роком раніше. Також до "п'ятірки" увійшли: Nissan X-Trail (2211 од. — 35,6%), Nissan Qashqai (1972 од.— 48%) і Mitsubishi Outlander (1676 од. — 44,5%).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
