До зміни покоління готується компактний седан Hyundai Elantra, який на ринку конкурує з Toyota Corolla та Mazda 3, Honda Civic й Nissan Sentra. Його прототипи неодноразово потрапляли в об'єктиви фотошпигунів. На їх основі і склали перші рендери майбутньої новинки.
Судячи з них, восьме покоління Hyundai Elantra приросте в розмірах та отримає більш сучасний дизайн кузова з елементами геометричних форм. У передній частині седана увагу привертає тонка світлодіодна смуга, що плавно переходить в основні блоки фар. Також встановлена нова звужена решітка радіатора і бампер з трапецієподібним повітрозабірником. На кормі також є ряд змін, серед яких задні ліхтарі, що по своєму дизайну повторюють фари. Задні стійки пофарбовані в колір кузова.
За даними інсайдерів, нова Hyundai Elantra приросте в розмірах і буде досягати в довжину 4765 мм при колісній базі 2750 мм. В результаті салон стане просторішим і комфортнішим. В його оснащення увійде великий екран, який об'єднує в собі цифрову приладову панель і мультимедійну систему на основі Android Automotive OS, що підтримує оновлення по бездротовій мережі. Ще є доступ до голосовому помічнику і Gleo AI. Під основним екраном розташований ряд фізичних кнопок для управління ключовими функціями.
Моторна лінійка Elantra буде багато в чому повторювати Kia K4. Базовим буде 1,6-літровий бензиновий двигун потужністю 140 к. с. Ще седан запропонують з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 147 к.с. та 1,6-літровим турбомотором на 200 к.с. Всі версії збережуть передній привід і будуть комплектуватися восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Дебют новинки намічений на найближчі місяці, а у продаж вона надійде тільки в наступному році.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
