Оновлена модель отримала зміни у дизайні, оновлення ПЗ та напівпровідниковий чіп для ШІ стандарту “5 нм” власної розробки. Китайська компанія Nio анонсувала седан ET5 2025 модельного року. У процесі оновлення автомобіль отримав цілу низку змін, спрямованих на підвищення функціональності та зручності користування.
Передня частина отримала денні ходові вогні прямокутної форми замість колишніх бумерангів. У фарах тепер використовується світлодіодна матрична технологія. Новий бампер отримав більші повітрозабірники та має кращу аеродинаміку.

Як і раніше, седан має у своєму арсеналі панорамний скляний дах, двері без рамок і плоскі дверні ручки. Позаду над заднім ліхтарем зі світлодіодною смугою було додано невеликий спойлер.

Головні зміни стосуються устаткування автономного управління. Хоча датчик лідара та камери зберегли своє розташування, тепер вони працюють із власним чіпом Nio NX9031, який ґрунтується на архітектурі “5 нм”. Новий процесор призначений для підвищення швидкості обробки даних та точності функцій автоматичного керування.
Раніше Nio розповіла, моделі ET5, ET5T, ES6 та EC6 2025 будуть використовувати той же горизонтальний дизайн екрана, що і флагманський седан ET9. Ці моделі також будуть оснащені чіпами власної розробки та повнофункціональною версією операційної системи Sky OS.

Автомобільний помічник на основі штучного інтелекту NOMI був перероблений для підтримки більш просунутої голосової взаємодії. Центральну консоль змінили. Вона має два бездротові зарядні майданчики та додаткові відсіки для зберігання. Зміни компонування спрямовані підвищення зручності при повсякденному використанні.

Механічно ET5 2025 зберіг двомоторну силову установку загальною потужністю 360 кВт і повний привід. Покупці зміг вибирати між акумуляторами місткістю 75 кВт-год або 100 кВт-год, які забезпечують запас ходу 560 км та 710 км відповідно. Обидві версії підтримують швидке заряджання потужністю 180 кВт, а також можуть бути замінені на фірмових станціях Nio.
Поява у дилерів очікується наприкінці травня разом з оновленим універсалом ET5 Touring. Основними конкурентами моделі є Xiaomi SU7 та BYD Han L.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es