Цього гоночного вікенду ми спостерігали вражаючу боротьбу на другому етапі Champions of the Future у Чехії.
Сьогодні на треку Steel Ring найкращі гонщики змагалися у Супер Хіті та Фіналі перегонів.
У Супер Хіті А, наш пілот розпочинає з Р7, вже на другому колі обійшовши суперників він займає Р3, а на шостому впевнено проривається до Р2. На девʼятому колі його найголовніший конкурент сходить з дистанції і Олександр веде Р1, ще декілька кіл він впевнено тримає позицію і завершує гонку перемогою.
Фінал цих перегонів пройшов під зливою. Боротьба затамовувала подих глядачів і коментаторів!
Олександр стартує з Р6. На першому колі проривається на Р3, на четвертому вже веде Р2 і з шостого впевнено займає лідируючу позицію
Коло за колом нашому пілоту вдається добряче відірватися від суперників. З розривом у 4.616 секунд Олександр перетинає фініш першим і здобуває беззаперечну перемогу!!
Сьогодні на європейському подіумі знову пролунав гімн України ??
Це було важко, однак Олександр і команда доклали багато зусиль і впоралися! Ми щиро пишаємося нашим Чемпіоном!
Дякуємо кожному вболівальнику за привітання та теплі слова, команді Kartrepablic та WH SPOTRS за проведену роботу, батькам за підтримку!
Вдячні нашому партнеру Favbet Foundation за підтримку!
Далі більше! За два тижні зустрінемося на цьому ж треку на Чемпіонаті Європи.
СЛАВА УКРАЇНІ!
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
