Олександр Легенький переміг у першому фіналі Чемпіонату Італії з картингу

26 травня 2023, 10:40
Олександр Легенький переміг у першому фіналі Чемпіонату Італії з картингу

19 травня розпочався один з найсильніших чемпіонатів з картингу - Italian ACI Karting Championship або Чемпіонат Італії.

Чемпіонат Італії складається з п’яти етапів, кожен з яких проходить на окремій трасі:

  • Round 1 - Cremona Circuit
  • Round 2 - La Conca
  • Round 3 - Val Vibrata
  • Round 4 - International Circuit Napoli SARNO
  • Round 5 - Franciacorta Karting Track

Цього разу в перегонах взяли участь 270 пілотів з різних країн світу. В наймолодшому класі для дітей до 10 років Mini Gr.3 U10 прийняло участь 39 пілотів.

Протягом всіх днів тренувань, кваліфікації та відбіркових хітів йшов дощ. Такі умови є дуже складними для юних пілотів, але Олександр продемонстрував найвищий рівень, зайнявши поул-позицію в кваліфікації та переміг у всіх відбіркових хітах.

За правилами Чемпіонату Італії змагання має 2 фінали:

  1. Перший фінал є найважливішим та додає найбільшу кількість очок до загального заліку. Стартова позиція в цьому фіналі визначається за результатом відбіркових хітів.
  2. Другий фінал є дуже цікавим, бо за правилами змагання стартова позиція визначається заміною позицій перших 8 пілотів за результатом першого фіналу. Тобто переможець у першому фіналі стартуватиме з 8-ї позиції, а першим стартує той, хто фінішував восьмим.
В останній день змагань погода нарешті покращилася, дощ був лише вранці на тренуваннях та трек почав висихати. Хоча трек ще був частково мокрим, було вирішено використовувати суху гуму (слік). Такі умови вважаються найскладнішими, тому що з кожним колом покриття треку змінюється і пілотам потрібно постійно адаптуватись, щоб зберігати високий темп.

В першому фіналі гарний старт та бездоганне керування упродовж усіх 12 кіл у складних умовах забезпечило українському пілоту впевнену перемогу у Фіналі 1.

Другий фінал відбувався в середині дня. Погода вже була сонячна і трек повністю висох. Інвертована 8-а позиція - одна з найскладніших позицій для старту, бо вона зовнішня і досить далеко від лідерів, а попереду одразу 3 правих повороти. Олександр добре впорався зі стартом та впевнено піднімався вгору. За кілька кіл до фінішу наш пілот вже посідав третю позицію та наздогнав пілота попереду. Боротьба тривала до картатого прапора, але українець фінішував сьомим.

Наступний етап проходитиме 8-10 червня на трасі La Conca на півдні Італії, де асфальт покритий фарбою і тому або дуже слизько, або навпаки, дуже багато зачепа (у повороті карт стає на два колеса). Це буде дуже цікавий етап.

Олександр дуже вдячний всім, хто його підтримує! Тільки вперед!

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз