Концерн General Motors давно та успішно продає свою продукцію на території Піднебесної. Особливе місце займає преміальний бренд Cadillac, який має популярність у заможних китайців. Для своїх численних фанів компанія підготувала оновлений люксовий кросовер XT5.
Дизайн новинки виконаний у новій стилістиці бренду та нагадує про електричний флагман Lyriq. Кросовер виділяється іншим бампером з розтягнутим по горизонталі облицюванням радіатора, а з боків розташувалися химерні Г-подібні світлодіодні фари з тонкими ДХО. Чорні глянцеві вставки на задніх стійках візуально полегшують сприйняття моделі. А загалом машина стала виглядати агресивно та динамічно. З урахуванням змін кузовних панелей XT5 став більшим і досягає в довжину 4888 мм (+72 мм).
Під капотом новинки ховається 2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор потужністю 169 кВт/230 к.с., який працює в парі з 9-ступеневим "автоматом". Розкішний салон зі шкіряним оздобленням оснащений 33-дюймовим вигнутим дисплеєм. Покупці зможуть вибирати з кількох варіантів обробки, включаючи шкіру Nappa, а також скористатися широким асортиментом опцій. Просторий вантажний відсік вміщує від 653 до 1784 л.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
