Бізнес часто потребує розширення парку автомобілів чи техніки, але вільні кошти не завжди доступні. Для цього ПриватБанк пропонує підприємцям вигідне рішення.
Автомобіль необхідний підприємствам у різних сферах: від малого бізнесу з кількома торговельними точками до великих компаній з ланцюгами постачань чи потребою у спецтехніці. Виділити з обігових коштів повну суму на поповнення парку, як правило, складно. Тут у нагоді стають фінансові інструменти, зокрема лізинг.
Принцип дуже простий. Маючи у власності легковий чи вантажний автомобіль, або спецтехніку, лізингодавець за певну винагороду віддає їх клієнтові на обумовлений строк. Клієнт користується авто та поступово виплачує його вартість. Зрештою воно переходить у власність користувача.
Популярність цього інструменту в Україні зростає. За даними "Українського обʼєднання лізингодавців", за три квартали цього року кількість наданих у лізинг авто зросла на 39% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
У чому причини зростання його популярності? Ось лише кілька:
- Без застави: під час дії договору авто – у власності лізингодавця.
- Податкові вигоди: лізингові платежі належать до витрат компанії-клієнта, зменшуючи податок на прибуток.
- Захист від ризиків: наприклад, від коливань валюти чи арешту техніки.
Гроші лічбу люблять – тож ПриватБанк пропонує спеціальний калькулятор, який дозволяє розрахувати витрати за лізингом. Ставка за такою схемою залежить від низки факторів, зокрема, початкового внеску, строку лізингу, обсягів фінансування, а також марки автомобіля, який береться в лізинг.
Вибір брендів широкий. Більше того, у ПриватБанку – партнерство з десятками офіційних дилерів, які пропонують відсоткову ставку, знижену до 0,01% річних. І це чесний показник – без прихованих комісій і переплат. До переліку марок входять, серед інших, Toyota, Renault, Nissan, Peugeot, Opel, Citroen, Mitsubishi, Alfa Romeo, FAW.
Процедура оформлення не обтяжена бюрократією. Так, попереднє рішення щодо фінансування можна отримати миттєво просто на сайті ПриватБанку. Остаточне – отримаєте протягом пʼяти днів. Тим клієнтам, які оформлюють лізинг на суму до 7 млн гривень (а приватні підприємці – до 2 млн грн), достатньо надати банку пʼять документів для оформлення угоди.
До речі, лізинг працює і "навпаки". Приміром, бізнесу потрібно поповнити обігові кошти. ПриватБанк пропонує послугу "Зворотній лізинг". Підприємство продає банку свій транспорт – і одразу ж отримує його назад у користування через лізинг. У чому вигода? Бізнес отримує вільні кошти (близько 50-60% від вартості автомобілів) – і може у спокійному режимі сплачувати залишок платежів, не кажучи про зменшення податкового навантаження.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів