В связи с введением в Украине военного положения, мужчинам от 18 до 60 лет выезд из страны запрещен. Из-за этого часто возникают сложности на границе у водителей машин, которые доставляют гуманитарную помощь из Европы.
Для того, чтобы избежать ненужных проблемы и не тратить время на границе, водителей призывного возраста попросили зарегистрироваться через портал «Дія» в системе «Путь». Эта система ведет мониторинг выданных разрешений на международные грузовые автомобильные перевозки.
По словам глава Львовской ОВГА Максима Козицкого, европейские партнеры отправляют огромное количество гуманитарных грузов. Только за 6 марта Львовщина отгрузила 1 200 тонн продуктов и товаров первой необходимости в регионы Украины, которые пострадали от российской агрессии. В их числе Киевская, Черниговская, Запорожская, Николаевская, луганская и Донецкая области.
Козицкий выразил благодарность перевозчикам (собственникам транспорта и водителям) и волонтерам, помогающим обеспечивать гуманитарными товарами украинцев, за их оперативную работу и самоотверженность. «Мы должны каждый день создавать сильный тыл для нашей армии, ведь каждый из нас в эти дни – воин. Мы вместе ведем эту борьбу. И мы победим! Слава Украине!» – добавил он.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
