Бренд DS Automobiles приготував ексклюзивну новинку для українських покупців – перший електрокросовер Бренду DS 3 CROSSBACK E-Tense вже в Україні, і ми готові розкрити всі подробиці. Продаж новинки стартує вже навесні, прийом замовлень відкритий: будьте в числі перших власників унікального автомобіля!
Коли ви керуєте DS 3 CROSSBACK - ви завжди у центрі уваги. Завдяки витонченому силуету та великим колесам, цей компактний кросовер демонструє авангардний стиль, повний потужної динаміки та скульптурних форм. DS 3 CROSSBACK задає нові тренди в галузі технологій та стилю – вишуканий дизайн, унікальне оздоблення, незвичайні технічні рішення – все це складається у єдиний ансамбль. Але тепер ця модель додає до цього переліку переваг ще один важливий пункт - електричну версію E-Tense! Назва E-Tense вже є легендарною у колі справжніх автолюбителів: адже електромобілі з таким «ім'ям» неодноразово перемагали у гоночному чемпіонаті Formula E. Але тепер Бренд DS Automobiles приносить електричний привід також і на серійні моделі!

Електромобіль DS 3 CROSSBACK E-Tense дарує нові враження від кожної поїздки. Все завдяки тиші в русі та миттєвим відгукам на педаль акселератора завдяки сучасному електромотору потужністю 100 кВт (136 л.с.) з обертальним моментом 260 Нм, який розвивається буквально з першого обороту ротора. Повністю електричний силовий агрегат гарантує кросоверу DS 3 CROSSBACK E-Tense відмінні швидкісні показники: максимальна швидкість 150 км/год, розгін 0-100 км/год за 9,7 секунд.
При цьому задоволення від поїздки на електромобілі DS 3 CROSSBACK E-Tense можна розтягнути на 320-341 км (WLTP) – саме такий нормативний запас ходу забезпечує акумулятор ємністю 50 кВт, що працює з напругою 350 вольт. Для заряджання батареї до 80% ємності потрібно всього 30 хвилин при використанні «швидкої» зарядки потужністю 100 кВт або близько п'яти годин для заряду до 100% при використанні зарядного пристрою типу Wallbox. Останнє можливе завдяки тому, що електромобіль DS 3 CROSSBACK E-Tense оснащений вбудованим зарядним пристроєм-інвертором потужністю 11 кВт.

Нарешті, новинка DS 3 CROSSBACK E-Tense відрізняється не тільки інноваційним електроприводом, але і розкішною комплектацією Performance Line: оздоблення салону DS Inspiration PERFORMANCE LINE, оббивка сидінь з чорної алькантари, світлодіодні матричні фари DS MATRIX LED VISION, 18- , цифрова панель приладів на основі 7-дюймового екрану, центральний сенсорний 10,3-дюймовий дисплей, клімат-контроль, бездротове заряджання QI для смартфонів. Також електромобіль отримує повний пакет «Безпека»: адаптивний круїз-контроль з функцією Stop&Go, система попередження та екстреного гальмування Active Safety Brake, активна система утримання в смузі руху Lane Positioning Assist, розпізнавання дорожніх знаків з можливістю адаптації швидкості руху, активна система контролю дзеркал заднього виду.
Крім того, новий DS 3 CROSSBACK E-Tense виділяється рядом характерних інновацій від Бренду. Наприклад, Park Assist – це активна система допомоги при паркуванні. А фірмові матричні світлодіодні фари DS MATRIX LED VISION гарантують не тільки відмінний рівень освітлення, але також оригінальний вигляд кросовера. Крім того, новий SUV DS 3 CROSSBACK пропонує надзвичайно широкі можливості персоналізації: різна фарба "металік" або "перламутр" на вибір покупця, можливість контрастного забарвлення даху в чорний колір, 18-дюймові колісні диски MONZA з блискучим шліфуванням. Ціна електромобіля DS 3 CROSSBACK E-Tense Performance Line – від 999 000 грн.
Прийом замовлень на цю «заряджену новинку» вже відкрито: звертайтесь до найближчому дилеру Бренду DS Automobiles та оформляйте попередній договір, щоб гарантовано отримати ексклюзивний електромобіль серед перших покупців в Україні!
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів