Компания SEAT официально представила свой первый электромобиль, который получил название el-Born. Правда, пока это предсерийный прототип, однако на рынке новинка должна появиться уже к 2020 году.
SEAT el-Born - это второй электромобиль на базе электромобильной платформы MEB от VW после хетчбека Volkswagen ID. И хотя обе машины разделяют одно шасси, новинка от Сеат получилась более спортивной и эмоциональной (впрочем, это соответствует философии марки).
SEAT el-Born
Автопроизводитель утверждает, что серийная версия SEAT el-Born сможет проезжать на одном заряде 420 км по циклу WLTP и ускоряться до "сотни" за 7,5 секунд. Мощность силовой установки составит 204 л.с., в то же время емкостью батареи - 62 кВтч.
Ко всему прочему SEAT el-Born сможет еще и быстро заряжаться, благодаря 100-киловаттной DC-зарядке: чтобы пополнить запас батарей на 80%, машине потребуется 47 минут.
Внутри новинки - много свободного пространства за счет продуманной компоновки и информационно-развлекательная система с 10-дюймовым экраном.
В оснащение электромобиля Сеат войдет усовершенствованная система управления температурным режимом, в которой используется специальный тепловой насос, снижающий потребление электричества - как говорят в компании, такая система может сэкономить до 60 км хода, что, несомненно, оценят владельцы, обитающие в странах с холодным климатом.
-
Тюнінг 04 червня 2026 13:30Nissan Z перетворять на легендарний T-top із 80-хЯпонська компанія Nissan не планує випускати серійну модифікацію свого актуального спорткара Nissan Z зі знімними панелями даху типу T-top. У 1980-х та 1990-х роках подібні кузови з центральною поздовжньою балкою та Т-подібним вирізом були візитівкою культових купе марки Z-серії, проте сучасне покоління моделі випускається виключно з глухим верхом. Повернути легендарний формат зголосився відомий американський блогер та фанат бренду Нік Шерр, більше відомий під псевдонімом NISMO Nick.Ентузіаст офіційно анонсував масштабний проєкт із глибокої переробки кузова сучасного купе, який стане головним експонатом його нової кастомної колекції під назвою Open Air Collection. За словами автора, його мета полягає не в банальному випилюванні сегментів даху, а в створенні повноцінного, високотехнологічного інженерного проєкту. Кінцевий результат має виглядати та відчуватися так, наче цей автомобіль зійшов з заводського конвеєра. Специфіка створення повноцінної Т-подібної конструкції, на відміну від простішого кузова тарга, пов'язана зі складними інженерними викликами. Головною трудністю є забезпечення абсолютної герметичності в місцях стикування знімних панелей із центральною силовою балкою, лобовим склом та задньою частиною кузова. Також Нік має ретельно опрацювати аеродинамічні властивості ущільнювачів для зниження акустичного шуму в салоні на високій швидкості та вирішити питання коректної інтеграції штатних бічних штор безпеки. Унікальне купе стане не єдиною відкритою машиною в лінійці, що готується. До складу колекції Open Air Collection також увійдуть модернізований варіант екстравагантного крос-кабріолета Nissan Murano CrossCabriolet та унікальний відкритий концепт на базі компактного кросовера Nissan Juke Convertible. За визнанням Шерра, деякі інсайдери всередині самої японської корпорації вже високо оцінили його ідею, а його минулі кастомні роботи раніше навіть мали певний вплив на дизайнерів бренду. Прем'єру всіх трьох унікальних машин заплановано на наступний рік. -
Новинка 04 червня 2026 13:00Mitsuoka анонсувала новий загадковий родстер у стилі ретро -
Подія 04 червня 2026 12:41Українці повертаються до бензину: які двигуни обирали покупці нових авто у травні


