Офіційний дистриб’ютор автомобілів Chery в Україні, компанія ТОВ «Сі Ей Автомотів» повідомляє, що вже цієї осені на українському ринку дебютує новий пікап Chery Himla – автомобіль, що впевнено поєднує потужність, міць та технологічність.
Вперше виробник Chery представив абсолютно новий пікап Chery Himla на світовій прем’єрі на Шанхайському автосалоні Auto Shanghai 2025. Нова модель від Chery стала справжньою зіркою виставки, привернувши увагу своєю нестримною позашляховою потужністю та вишуканим дизайном.
З габаритами 5330/1920/1865 мм, Chery Himla поєднує сміливий вигляд із функціональним дизайном. Його передня частина оснащена фарами «Tiger Eye» («Око тигра») на базі світлодіодів, кожна з яких містить 12 високопродуктивних світлодіодних чипів Osram, забезпечуючи виняткову дальність освітлення до 190 метрів і ширину світлового потоку до 33 метрів. Незалежно від того, чи рухаєтеся ви нічними сільськими дорогами, чи долаєте складний міський трафік, водії отримують чудову видимість. Ще більше підкреслює характер моделі масивна решітка радіатора, яка не лише додає агресивності стилю, але й покращує тепловідведення — забезпечуючи стабільну продуктивність під час тривалих поїздок або при інтенсивному використанні.
Бічний профіль Chery Himla демонструє характерний для пікапа брутальний стиль, водночас віддаючи перевагу практичності. Виразні колісні арки забезпечують ефективний захист фарби під час руху складними дорогами, тоді як широкі, посилені стаціонарні підніжки гарантують безпечний і зручний доступ до салону.
Ззаду ліхтарі виділяються впізнаваним дизайном у формі полум’я, забезпечуючи високу видимість у темний час доби. Для ще більшої зручності інтегровані підніжки на задньому бампері та з боків кришки вантажного відсіку роблять завантаження і розвантаження простим і комфортним.
Вантажний відсік Chery Himla встановлює нові стандарти практичності завдяки вражаючим розмірам 1530/1620/515 мм і місткості 1276 л, що дає йому помітну перевагу над багатьма конкурентами у своєму сегменті. Для власників бізнесу, яким потрібно перевозити товари, цей простір легко вмістить щоденні вантажі. Водночас любителі кемпінгу оцінять, що він здатний комфортно вмістити всі необхідні речі — від наметів і спальників до складаних столів і стільців, роблячи підготовку до подорожей легкою та безтурботною.
Chery Himla з дизельним турбованим двигуном 2,3 л, стандарту Євро-6 буде доступний у двох комплектаціях — Comfort на механічній коробці передач, тоді як комплектація Premium з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач, кожна з яких пропонує оптимальний набір функцій для різних потреб водіїв. Пікап Chery Himla вирізняється 4-дверним рамним кузовом і повним приводом 4WD, що гарантує впевнену прохідність навіть у складних умовах.
Chery Himla переосмислює універсальність пікапів, легко переходячи від щоденних поїздок до пригод на природі, від перевезення вантажів до активного відпочинку. Завдяки практичному дизайну, багатофункціональним можливостям і гнучким силовим установкам він стає незамінним партнером як для роботи, так і для дозвілля. З виходом Chery Himla на ринок він готовий забезпечити більше користувачів зручними й ефективними рішеннями для мобільності, започатковуючи новий стандарт у сегменті пікапів.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
