Автодром Oregon Raceway Park (США) побудовано в 2008 році. Територіально він розташований за дві години їзди на схід від Портленда. На площі 135 га розташований професійний перегоновий трек протяжністю 3700 метрів (двостороння траса з 16 поворотами і перепадом висоти 12 метрів на коло) і інфраструктура, необхідна для проведення перегонів.
Зокрема, гараж на 12 автомобілів з підйомниками та обладнанням для ремонту, дві заправні станції, пожежні гідранти, асфальтовані майданчики, кімнати для відпочинку, санвузли з душовими кабінами та обідня зона. Як зазначається в оголошенні, на території є 40 га незабудованої землі. Її можна використовувати для подальшого розширення автодрому.
Трек продають разом з асоційованим бізнесом, Pacific Motorsports Management, LLC. Він охоплює проведення змагань з автоспорту та надання послуг зі зберігання автомобілів преміум-класу, прокату перегонових автомобілів та проведення корпоративних заходів. Також на Oregon Raceway Park працюють школи для початківців і досвідчених гонщиків. Новий власник треку матиме виконувати всі наявні контракти і договори з орендарями.
Ціна треку — $10 000 000 — велика сума. Приблизно за ці самі гроші можна придбати п'ять Bugatti Veyron. З іншого боку, можна купити повноцінний перегоновий комплекс. Непогана пропозиція.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
