Автокрадії не дрімають і завжди знаходять варіанти, щоб заволодіти чужим автомобілем. Вони з легкістю відчиняють машини навіть з новітніми сигналізаціями. Тому не варто покладатися на всемогутнє "якось буде" і залишати машини без нагляду навіть на хвилину.
Однак бувають ситуації, коли зловмисник повністю впевнений у своїй перемозі, але щось йде не так. Так, один із викрадачів, помітивши машину з увімкненим двигуном, вирішив скористатися ситуацією і покращити власне матеріальне становище. Але він не врахував, що власником Honda Civic є боєць UFC в середній вазі Джордан Вільямс. Ледве злодій встиг застрибнути в кабіну, як з магазину вийшов законний господар машини.
Вільямсу знадобилося лише кілька секунд, щоб наздогнати лиходія. Він спритно відчинив двері і викинув з салону викрадача. На щастя, той встиг ухилитися і втекти, інакше складно навіть уявити, що з ним міг зробити спортсмен. Кількох ударів він йому все ж завдав, після чого почув слова вибачення.
Як пізніше розповів Вільямс, йому захотілося пити, бо було занадто спекотно. Він заїхав у магазин, але вирішив не глушити мотор, а просто забрав із собою ключі. На його думку, кілька хвилин відсутності не могли закінчитися нічим поганим, а про те, що машина може проїхати невелику відстань і без брелока, – просто не знав. Сподіваємося, надалі спортсмен не буде таким безтурботним.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Подія 16 липня 2026 09:00У громадський транспорт Німеччини інтегрують 30 000 безпілотних автомобілів -
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Новинка 15 липня 2026 20:00Toyota оновила крос-седан Crown CrossoverЯпонський автогігант Toyota опублікував перші офіційні зображення оновленого крос-седана Crown Crossover. Повноцінний дебют новинки заплановано на середину вересня поточного року, проте ключові зміни в дизайні та технічній начинці розсекречено вже зараз. Головним лейтмотивом модернізації стало виправлення спірних стилістичних рішень, що викликали хвилю критики з боку автомобільної спільноти.Новий погляд на двоколірний кузов та доопрацювання салону Чотири роки тому поява піднятого фастбека з незвичним фарбуванням розділила фанатів марки на два табори. Основні претензії стосувалися оформлення корми, яка через надлишок чорного глянцю виглядала чужорідно. У межах рестайлінгу Toyota повністю переглянула цю концепцію. Тепер уся верхня частина машини, включаючи стійки, дах, капот та дзеркала, фарбується в чорний колір. Задня ж частина кузова відтепер фарбується в основний колір автомобіля, а нижній пластиковий захист по периметру кузова змінив текстурний незабарвлений пластик на благородний чорний глянець Piano Black. В інтер'єрі глобальних змін не відбулося, проте японці істотно переглянули списки базового оснащення. Зимовий пакет (Cold Weather Pack) та підрульові пелюстки перемикання передач тепер включені у стандартне виконання для всіх версій крос-седана. Дорогі комплектації Z та RS за замовчуванням отримали систему цифрового ключа зі смартфона. При цьому зі списку доступних опцій виробник повністю прибрав цифрове дзеркало заднього виду та тимчасове запасне колесо.Технічна частина початкових версій Crown Crossover пережила зміну поколінь. Модель переходить на гібридну систему п'ятої генерації. В основі силової установки лежить колишній 2,5-літровий атмосферний двигун, але тепер він працює в парі з продуктивнішим електромотором, що додав додаткові 16 к.с.. Сумарна віддача системи зросла до 236 к.с. (плюс 5 к.с. до попередника). Нове калібрування дозволяє кросоверу довше пересуватися виключно на електричній тязі. Флагманська модифікація Crown Crossover RS із системою Dual Boost залишилася без змін. Вона, як і раніше, поєднує в собі 2,4-літровый бензиновий турбомотор та два електродвигуни сумарною потужністю 344 к.с..Ціни на оновлене сімейство для внутрішнього ринку Японії будуть оголошені у вересні, актуальна лінійка зараз оцінюється в діапазоні від 31 800 до 41 300 доларів. Згодом аналогічні стилістичні та технічні апдейти мають отримати й інші представники сімейства Crown — кросовер Sport та класичний седан.Довідка «АЦ»Сімейство Toyota Crown є найстарішою та однією з найповажніших лінійок в історії японської марки, що випускається з 1955 року. Протягом п'ятнадцяти поколінь Crown залишався виключно преміальним класичним седаном із заднім приводом для консервативної публіки та чиновників. Радикальний перезапуск бренду відбувся у 2022 році, коли шістнадцята генерація Crown перетворилася на цілу екосистему з чотирьох різних кузовів на передньоприводній платформі TNGA-K. Крос-седан став першопрохідцем нової глобальної стратегії, яка орієнтована на експорт, включаючи ринок США, де ім'я Crown не з'являлося з 1972 года.
