Інформація про те, що у Porsche Macan з'явиться електрична версія, давно не таємниця. Зараз майбутню серійну модель вдалося відобразити під час дорожніх тестів в Лапландії. На жаль, роздивитися зовнішність автомобіля в деталях неможливо — на кузові все ще багато маскування. Це і фальшрадіаторна решітка, і псевдопатрубки вихлопної системи, і наклейки, що імітують фари. Задня частина бічного скління теж прикрита камуфляжем.
Прем'єра електричної версії Macan очікується наприкінці 2022 року. У продаж електрокросовер надійде в 2023 році. Імовірно, під іншим ім'ям.
Вже відомо, що в основу новинки ляже платформа Premium Platform Electric (PEA), розроблена разом з Audi. Кросовер отримає пневматичну підвіску і повнокероване шасі. За деякими даними, Macan EV заряджатиметься швидше, ніж Taycan. Покупцям новинку пропонуватимуть у версіях із заднім або повним приводом.
Звичайна версія Macan пережила планове оновлення влітку 2021 року. Модель протримається на конвеєрі до 2024 року, а отже, деякий час варіант із традиційним ДВЗ і електричну модель продаватимуть паралельно.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
