Пункт незламності по-автомобільному: куди їхати, коли нема світла і зв‘язку

26 грудня 2022, 12:00
Пункт незламності по-автомобільному: куди їхати, коли нема світла і зв‘язку

Регулярні атаки рашистів все більше нас привчають до того, що звичні речі зникають і мислити потрібно оперативно та нестандарно. Наприклад, як бути, коли зникає світло в офісі і не працює інтернет, нема живлення в електроплити, неможливо навіть кави зігріти. Та й батареї системи опалення холонуть.

Коли всі говорять про пункти незламності, то на думку спадають брезентові намети, буржуйки і алюмінієвий чайник на вогні.

Та виявилось, що всі ми просто не помічали, що давно вже стали регулярними гостями на сучасних та зручних пунктах незламності.

Поспілкуватись та знайти безкоштовний коворкінг

Коли живлення в мережі зникає, то часто-густо і мобільний зв'язок починає здавати. Зникає і мобільний інтернет. Така ситуація особливо бентежить тих, хто весь час на зв’язку з літніми батьками, родичами, що живуть недалеко від лінії зіткнення. Що ж робити?

Потрібно знайти поруч з домом заклад, що має генератор та підключення до інтернету через «оптику». Часто це кафе, великі магазини, або автозаправні комплекси. До їх вайфай мережі можна підключитись та зв’язатись з рідними за допомогою дзвінка через месенджери. Тут же можна вирішити ще одну нагальну проблему. Багато з нас працює не в офісі (а толку з того офісу, коли немає ні світла, ні інтернету), а з дому. Через те робочий день часом розтягується з ранку до ночі, коли з’являється струм в розетці та інтернет. Та буває, що з’являються завдання, які потрібно виконувати невідкладно. Тоді треба мерщій шукати місце, де завжди є і світло, і інтернет. Найпривабливіший варіант саме заправки. Вони працюють 24/7, то ж в будь-який момент матимете резервний та безкоштовний коворкінг.

 Їжа та гарячі напої мають бути безпечними

Щоб бути спокійним, то треба мати ще й продумані альтернативні точки, де можна випити гарячого, перекусити або навіть повноцінно поїсти.

Добре коли під боком є перевірене кафе чи ресторанчик, який має генератор та працює без перебоїв. Проте так щастить не всім. Радимо віддавати перевагу мережевим закладам, які мають жорсткі стандарти як до виготовлення, так і зберігання готової їжі. Після початку проблем з електроживленням не рідкість коли готова їжа зберігається «як є», тому що не працюють ні холодильники, ні підігрів.

Тут знов цілком безпечним варіантом виглядають заправні станції. Вони розвивають напрямок кафе та супутніх сервісів на своїх комплексах. Звичайно ж це практично, коли ти можеш заїхати заправити свою машину, а разом з тим «підзаправитись» і самому. Приклад тому національна мережа UPG з своїми кафе ресторанного типу VIVO café. Три види сніданків: французький, італійський або німецький сніданки, а можна і сирники з джемом та сметаною замовити. Вдень можна перекусити на швидку бургером або буріто.

А можна і повноцінно пообідати чи повечеряти борщем, варениками, шніцелем з овочами. А напередодні новорічно-різдвяних свят у VIVO café можна посмакувати холодцем чи улюбленим олів’є – стравами, які стали традиційними на столі кожної української господині. Не говорячи вже про десерт з гарячим чаєм чи кавою. Всі страви можна також взяти з собою, аби позбавити себе необхідності готувати вдома.

В Києві та області розташовано 13 VIVO café. Адреси можна переглянути на сайті VIVO café – це заклад повного циклу, де страви готують виключно зі свіжих, ретельно підібраних продуктів. На всіх кухнях ресторанів впроваджено Hazard Analysis Critical Control Points – системний підхід до гарантування безпеки продуктів харчування, який ґрунтується на запобіганні можливим ризикам.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз