З сьогоднішнього дня, 13 лютого 2023 року, у пункті пропуску «Ніжанковичі-Мальховіце» на українсько-польському кордоні розпочнуть здійснювати пропускні операції вантажних транспортних засобів без вантажу.
За словами прес-секретаря Львівського прикордонного загону Олександри Кучковської, пропуск вантажівок здійснюватимуть цілодобово у напрямках виїзду та в'їзду до України. Допустима максимальна вага таких транспортних засобів становить 7,5 тонни (без вантажу).
У відомстві наголосили, що таким чином новий пункт пропуску дозволить розвантажити вже існуючі КПП, зменшити черги, прискорити вантажну та пасажирську логістику на кордоні з Польщею. Пізніше через цей пункт зможуть проїжджати легкові автомобілі та перетинати пішоходи.
Відомо, що роботи з будівництва пункту пропуску «Ніжанковичі-Мальховіце» розпочалися ще у 2007 році. Однак тоді проект не завершили та заморозили. З початком повномасштабної війни необхідність у додаткових пунктах пропуску на кордоні з Польщею різко зросла, тому роботи з облаштування цього КПП відновили. Вводитимуть в експлуатацію його поетапно. Повністю завершити роботи планують до кінця 2023 року.
https://www.youtube.com/watch?v=kDSQuIdfXp8&embeds_euri=https%3A%2F%2Fdpsu.gov.ua%2F&embeds_origin=https%3A%2F%2Fdpsu.gov.ua&feature=emb_imp_woyt
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
