- Починаючи з 15 травня, 960 пар кросівок будуть продаватися ексклюзивно через nft.renault.com
- Це перший віртуальний магазин Renault, який запропонує захоплюючу шопінг-подорож у форматі 3D
- Кожна фізична пара унікальних кросівок з індивідуальними номерами буде виготовлена після того, як буде придбана їхня версія NFT. До них додається цифровий паспорт у форматі NFT, який засвідчує право власності та підтверджує походження матеріалу, з якого вони виготовлені.
Колекцію можна побачити на сайті nft.renault.com Перший віртуальний 3D-магазин Renault, онлайн-шоурум може запропонувати відвідувачам абсолютно новий аудіо-візуальний досвід. Спочатку обравши аватар, вони можуть відкрити для себе колекційне видання RACING SHOE5 у кольорах R5 Turbo.
Колекція складається з шести кастомних моделей: п'ять натхненні флагманськими моделями R5 Turbo, а шоста розроблена спільнотою web3 R3NLT як данина пам'яті шоу-кару R5 TURBO 3E.
Renault перенесла ключові риси культового R5 Turbo в колекційні кросівки: нахил задника відображає шасі автомобіля, внутрішня частина була натхненна оббивкою, а шнурівка - натяком на ремені безпеки.
І останнє: кожна модель була виготовлена у 160 унікальних парах, натхненних 160 кінськими силами R5 Turbo.
Інновації Renault пішли ще далі, інтегрувавши чіп NFC у взуття. Сканування чіпа дає доступ до сертифікату автентичності взуття у формі NFT. Він містить ключову інформацію про взуття: склад, матеріали, простежуваність виробництва. Ці дані записані на блокчейн[1]
Усі 960 пар кросівок виготовлені з використанням сертифікованої шкіри LWG (Leather Working Group). Кожна пара унікальних кросівок з індивідуальним номером буде виготовлена після придбання її версії NFT за 265 євро.
Члени спільноти R3NLT отримають ексклюзивний доступ до інтернет-магазину 15 травня. Наступного дня сайт буде відкрито для всіх, хто підписався на ранній доступ. Нарешті, загальний доступ до nft.renault.com стане відкритим 17 травня.
"RACING SHOE5 - це чіткий знак того, що бути частиною програми R3NLT означає бути частиною унікальних відносин з брендом Renault!" - підкреслює Арно Беллоні, директор з глобального маркетингу Renault. "Все, що потрібно для того, щоб відчути досвід RACING SHOE5, - це відчинити двері нашого першого інтернет-магазину, присвяченого нашим колекційним кросівкам".
Другий NFT- дроп Renault - це унікальна можливість для шанувальників бренду придбати ексклюзивну пару кросівок, насолодитися захоплюючим 3D-досвідом та провести ексклюзивну зустріч з дизайнерами Renault в Центрі досліджень і розробок Renault. Власники кросівок також отримають доступ до ексклюзивного та персоналізованого асортименту мерчандайзингу.
[1] Технологія блокчейн - це швидка та безпечна база даних, яка використовується для зберігання та передачі інформації.
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
