Британська марка Bentley випустила спеціальну серію подушок, присвячених коронації Їх Величностей короля Карла III та королеви Камілли. Церемонія відбудеться 6 травня 2023 року у Вестмінстерському абатстві. Представників преси на церемонію доставлятимуть п'ять автомобілів Bentley: два Bentayga EWB, два Bentayga Hybrid та «спеціально виготовлена на замовлення» модель.
Як кажуть у компанії, при створенні ексклюзивної серії Bentley Crafts Limited Edition дизайнери надихалися подушками S1 Continental Flying Spur 1958 року випуску. Подушки виготовлені у чотирьох кольорах: Cricketball, Cumbrian Green, Imperial Blue та Saddle. Для контрастної окантовки вибрали кольори Beluga, Porpoise, Newmarket Tan та Imperial Blue.
Весь процес виготовлення подушок виконується вручну. Спочатку майстри обробляють шкіру, доставлену із Північної Європи. Потім формують, вирізають та зшивають саму подушки. Наступний етап — вишивка емблеми, присвяченої коронації короля Карла III з датою церемонії —6 травня 2023 року. Для вишивки використовувалися дві окремі нитки. Як кажуть у компанії, процес вишивання зайняв три дні. Для ідеальної якості знадобилося чотири ітерації обробки вишивки.
Презентація подушок відбулася лише через тиждень після того, як Bentley оголосила про серію оновлень для Continental GT та GTC у комплектації Azure. Зокрема, автомобілі отримали нову решітку радіатора з вертикальними хромованими лопатями та набір 22-дюймових колісних дисків з десятьма спицями від Flying Spur Azure.
Також Bentley оновила Flying Spur S та Speed. Автомобілі отримали нову решітку радіатора та особливі 22,0-дюймовими колісні диски. У кузовній панелі з'явився новий колір Granite.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
