Ram 1500 TRX може повернутися у виробництво у січні наступного року. Пікап буде оснащений двигуном HEMI та отримає оновлений дизайн, що дозволить йому конкурувати з Ford F-150 Raptor R.
Нещодавно Stellantis повернув на конвеєр Ram 1500 з двигуном V8. Це викликало справжній фурор серед шанувальників і компанія зібрала понад 10 000 замовлень протягом перших 24 годин після анонсу. Такий успіх надихнув виробника і він має намір відродити високопродуктивний пікап 1500 TRX. За даними інсайдерів, новинка стане першим продуктом оновленого підрозділу SRT.
Наразі мало що відомо про модель. Повідомляється, що пікап буде побудований на базі 1500 RHO та отримає в оснащення знайомий 6,2-літровий двигун Hemi V8 з наддувом. Але якщо раніше він видавав 702 к. с. і 880 Нм крутного моменту, то тепер показники виростуть. Пару двигуну складе восьмиступеневий «автомат» та система повного приводу.
Варто зазначити, що такий двигун в Dodge Challenger Hellcat видає 727 к. с. і 889 Нм крутного моменту, у Hellcat Redeye до 808 к. с., а в SRT Super Stock — 818 к. с. Тож Ram є чим здивувати компанію Ford. Адже відроджена модель буде змагатися на ринку з F-150 Raptor R.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
