Зима закінчилася, а Range Rover вирішив порадувати шанувальників цього часу року та випустив спецверсію позашляховика Sport SV. Вона отримала приставку Park City Edition у назві й виглядає розкішно.
Цей «зимовий воїн», названий на честь популярного гірськолижного курорту в Юті (США), пофарбований у білий відтінок SV Bespoke Lyra White Gloss, який доповнюють значки з чорною хромованою окантовкою. До них приєднуються 23-дюймові чорні колісні диски Satin Carbon Fiber з супортами SV Blue Nebula. Ще в якості декору компанія використала вставки з незабарвленого карбону.
Двоколірна тема продовжується в салоні позашляховика. Його оздобили висококласної шкірою Light Cloud та Ebony. В якості акцентів виступили вставки з вуглецевого волокна, як і на кузові. Серед інших особливостей можна виділити персоналізовані підстаканники SV Bespoke, пороги «Park City Edition 1 of 3» і таблички із зазначенням назви спеціального випуску.
Змін у силовій установці не відбулось. Range Rover Sport SV Park City Edition оснащений 4,4-літровим бітурбірованним двигуном V8, який видає 635 к. с. потужності і 749 Нм крутного моменту. Мотор працює у парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу. Розгін з місця до «сотні» займає 3,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці в 290 км/ч.
Тираж спецверсії Range Rover обмежений трьома примірниками, вартість кожного з них становить 239 тисяч доларів. Ще власники такого позашляховика отримають у подарунок два комплекти кастомних лиж Range Rover‑Hinterland, персоналізовані кріплення, поперечні дуги і багажник для лиж на даху. Частина виручених коштів піде на благодійність.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
