Fortune опублікував щорічний рейтинг Global 500, до якого входять світові компанії з найбільшим річним виторгом. Як зазначається, минулого фінансового року сумарний виторг 500 найбільших світових компаній становив $37,8 трлн, що на 19% більше, ніж роком раніше.
Із них $572,7 млрд заробила американська мережа оптової та роздрібної торгівлі Walmart, яка входить до списку Global 500 вже 28 років. Також у першій «трійці» торговельний майданчик Amazon ($469,8 млрд) та китайська електромережна корпорація State Grid ($460,6 млрд).
Світова автомобільна галузь у свіжому рейтингу Fortune Global 500 представлена 23 компаніями. З них у першій «десятці» лише одна — Volkswagen Group з річним виторгом $295,8 млрд (+16,5% за рік). Друга серед автовиробників та тринадцята у загальносвітовому рейтингу японська Toyota Group — $279,3 млрд (+8,8%). Третім у галузевому рейтингу та 29-му у світовому став альянс Stellantis — $176,7 млрд та +225,3% до минулого року. Також до автомобільної «п'ятірки» увійшли Mercedes-Benz (38-ме місце, $158,3 млрд) та Ford (53-тє місце, $136 млрд).
Показово, що цього року 7 із 23 найбільших автомобільних компаній світу — китайські. Це Zhejiang Geely Holding Group, Dongfeng Motor, SAIC Motor, China FAW Group, Beijing Automotive, Guangzhou Automobile та BYD. Причому SAIC Motor із результатом у $120,9 млрд займає 9-й рядок у галузевому рейтингу та 68-й у світовому. А компанія BYD уперше увійшла Global 500 й одразу опинилася на 436-й позиції з виручкою $32,7 млрд.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
