30-річний Toyota 4Runner продали дорожче за новий

25 травня 2026, 14:00
30-річний Toyota 4Runner продали дорожче за новий
Джерело - Mecum

На спеціалізованому аукціоні Mecum в Індіанаполісі хтось з радістю виклав $52 800 за екземпляр Toyota 4Runner 1996 року. Для порівняння, ціна на новий 4Runner SR5 2026 стартує в США від $43665.
Цікаво, що запропонований на торги автомобіль зовсім не був жорстко тюнінгованим оффроуд-монстром з величезними зубастими шинами, масивними бедлоками та наметом на даху. До речі, взутий він в оригінальні, 30-річні шини Dunlop Grandtrek. На одометрі позашляховика – всього 11200 км, а рама виглядає так, ніби машина щойно зійшла з конвеєра.
Uploaded image Для третього покоління 4Runner такий стан – річ феноменальна. Ці роботяги заробили свою репутацію, виживаючи в суворі зими, тягаючи туристичне спорядження та замішуючи бруд на бездоріжжі у вихідні. Тут навіть велюровий салон кольору «дуб» і килимове покриття у багажнику виглядають незайманими.
Uploaded image Позашляховик має топову комплектацію: з люком, підніжками, литими дисками та олдскульною магнітолою Toyota з касетною декою та CD-плеєром. Під капотом знаходиться легендарний 3,4-літровий V6 5VZ-FE, що видає 186 к.с. і 294 Нм крутного моменту. Працює він у парі з чотириступеневим автоматом та «роздаткою».
Uploaded image На тлі сучасного 4Runner ці цифри не дуже вражають. Новий SR5 оснащений 2,4-літровою турбочетвіркою на 278 сил та 8-ступеневим «автоматом». Покупці також можуть вибрати гібридну установку та пакет систем допомоги водієві, про існування яких 1996 року ніхто навіть не мріяв.
Uploaded image Але сучасні технології наразі нікого не хвилювали. Колекціонери все активніше полюють на автентичні японські позашляховики з 90-х. Для них це ідеальний баланс між брутальною простотою та повсякденним комфортом. А третє покоління 4Runner навіть стало іконою завдяки своїй надійності та позачасовому дизайну. https://youtu.be/McBuBcbcpt4

slider_image_257460
slider_image_257459
slider_image_257462
slider_image_257461
slider_image_257463
slider_image_257464
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз