40-річний Jeep Cherokee з мінімальним пробігом продають за 150 000 євро (фото)

15 квітня 2020, 14:00
40-річний Jeep Cherokee з мінімальним пробігом продають за 150 000 євро (фото)

У Німеччині з'явилася інформація про продаж унікального Jeep Cherokee. За версію Chief 1981 року випуску покупцеві доведеться заплатити 150 000 євро.

Така ціна пов'язана з тим, що виставлений на продаж позашляховик має мінімальний пробіг. 2 745 кілометрів за майже 40 років - це дуже мало і дає змогу сподіватися, що ходова цього Jeep збереглася. Щоправда, стосовно мотора (рядний шестициліндровий об'ємом 4,2 літра) - він точно новий.

Щодо іншого, авто має такий вигляд, немов минулі роки не надто його змінили. Крім заміни двигуна, автомобіль пройшов процедуру відновлення лакофарбового покриття. Колірну схему під час фарбування автомобіля не змінювали порівняно з 1981-м. А в ролі покришок стоять оригінальні Yokohama. Салон також має фантастичний вигляд. Єдине, про що можна пошкодувати - тут не знайшлося місця пакету Levi Edition 1978 року.

slider_image_211918
slider_image_211919
slider_image_211920
slider_image_211921
slider_image_211922
slider_image_211923
slider_image_211924
slider_image_211925
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз