1974 рік. З якими автомобілями він у вас асоціюється? Можливо, з чудовим німецьким Mercedes-Benz 450SEL? Або зі спортивним родстером Fiat X1/9? Може, з першим поколінням Honda Civic? Для когось ці автомобілі чітко пов'язані з 1974, але для одного автолюбителя з Німеччини – з радянським москвичем-412.
Ця машина проїхала 67 050 кілометрів, що вже є доволі чималим показником. З іншого боку, це німецькі дороги, які намагалися проектувати нормально ще з часів Гітлера.
Стосовно двигуна ніяких одкровень в машині немає. Під капотом встановлено класичний "москвичний" двигун на 1,5 л. (1478 см3.) потужністю 75 к.с. Ця бензинова четвірка скомпонована з механічною коробкою передач.
На вигляд машина збереглася непогано. На бежевому кузові не видно слідів іржі, хоча і у наших реаліях їй іноді були потрібні роки, щоб проїсти товстий метал автомобілів Москвич. Диски звичайні, сталеві, але вони теж пофарбовані в бежевий колір, а на покришках – вайтволи.
Крім цього, автомобіль укомплектований причіпним пристроєм і радіоприймачем. Складно сказати чи рідний він. Адже його зроблено виносним, з ручкою, до того ж таким, що замикається в ніші центральної консолі на ключ. Видно також висувну антену, тому можна припустити, що цей гаджет тут не рідний.
Можна помітити, що цей Москвич-412 за зовнішнім дизайном відрізняється від перших авто цієї моделі. Він з'явився на початку 1970-х, коли конвеєр МЗМА реконструювали, а сам автомобіль трішки модернізували. А стосовно конкретно цього екземпляра, його було складено на заводі ІЖ в Іжевську. Виробнича лінія цього підприємства функціонувала з 1967 до 1999 року. Наприклад, в салоні на панелі з'явилася одна цілісна м'яка накладка, нова обшивка дверей, ручки і деякі інші елементи. До речі, ікла на бампері з'явилися саме в 1974 році.
Придбати автомобіль пропонують майже за 4850 євро, що еквівалентно приблизно 5000 доларів. Ну, хай таланить. Можливо, який-небудь колекціонер клюне.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
