Рівно 111 років тому в провінції Ломбардія, в містечку Портелло поблизу Мілана було засновано автомобілебудівну компанію Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, скорочено ALFA. А на наступний рік тут було випущено і її першу модель — легкову машину 24 HP, тобто потужністю 24 к.с.
У 1915 році компанію очолив інженер і підприємець Нікола Ромео, і вона отримала назву Alfa Romeo. Первістком цієї нової марки став автомобіль 20/30 HP із двигуном в 4,2 л.
Машини Alfa Romeo мали характерну емблему, одну з найкрасивіших в історії автомобілебудування. У лівій її частині розташовувався червоний хрест на білому тлі — герб міста Мілана. А от праворуч була зображена коронована змія, яка проковтувала людину.
Це зображення в середні століття привіз із хрестового походу засновник роду Вісконті: за традицією тих років, він міг на своєму щиті розмістити герб поваленого ворога.
У 20-ті рр. фірма почала приділяти велику увагу спортивним автомобілям. Вони стали переможцями багатьох міжнародних змагань, таких як Targa Florio (1923 р.), Гран-прі Франції (1924 р.), Mille-Miglia (1928, 1929 і 1930 рр.), 24 години ЅРА (1928 р.), Tourist-Trophy (1930 р.).
У 30-і рр. найпопулярнішою моделлю марки стали автомобілі сімейства 6С2300, що дебютував у Парижі в 1934 році. А найпрестижнішим і найдорожчим був 8-циліндровий 8С2900В, який виготовляли тільки на замовлення. Щоправда, в 1934-1941 рр. випустили лише 30 таких машин.
Не всі знають, що фірма Alfa Romeo упродовж десятків років випускала також вантажні автомобілі та автобуси. Поштовхом до цього послужила світова економічна криза на рубежі 20-30-х рр.
У 1931 році на заводі в Портелло випустили вантажного первістка – 6-тонний капотний автомобіль AR50, він же Biscione з дизелем 85 к.с. Це була ліцензійна копія німецької моделі Bussing-NAG 50. За нею пішли моделі на 4, 6 і 10 т.
А в 1940 році фірма повністю перейшла на випуск безкапотних вантажівок. Передня, аеродинамічна кабіна була встановлена на 6,5-тонному автомобілі серії 800. Всі названі вище вантажівки брали участь у Другій світовій війні.
На початку 30-х рр.з'явилися і перші автобуси на шасі Alfa Romeo. У 1934 році було випущено зчленований автобус на 78 місць, з кузовом Macchi. До 1937 року було освоєно стандартне шасі для автобусів – ALR з 6-циліндровим двигуном в 6,1 л. Цікаво, що його похила решітка радіатора була зроблена під впливом спортивних автомобілів фірми.
Після Другої світової війни в історії компанії Alfa Romeo розпочався новий, великий період, але це вже зовсім інша історія.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
