Недорогий, економічний і не надто потужний Деу Сенс чудово продавався як на первинці, так і на вторинному ринку в Україні.
Маючи ті ж засоби комфорту, що і Ланос, Сенс міг розганятися до 140 км/год, при цьому споживати близько дев'яти літрів недорогого 92-го бензину. Різниця між Деу Ланос та Деу Сенс — тільки в моторах та коробках передач.
 |
|
|
|
|
Так як Daewoo Sens спочатку замислювався як більш доступний автомобіль, ніж Daewoo Lanos, він випускається тільки з найбільш популярним у нас кузовом седан і в мінімальній комплектації. Не передбачені інші двигуни, кондиціонер, підсилювач керма, подушки безпеки та багато іншого обладнання.
Зате коробка передач відрізняється витривалістю. Багато хто не знає, що КПП на Сенсі обладнана таким же механізмом перемикання, як і на Ланосі. Сама ж коробка проходила тестування в гірських районах Перу.
Склад оливи, передавальне відношення, максимальне навантаження на коробку були розраховані на умови використання в Латинській Америці, із спекотним гірським кліматом.
Коли питання про КПП для Сенса стало на порядку денному, керівництво АвтоЗАЗу запропонувало свою розробку для Латинської Америки, враховуючи важчий кузов Сенсу, порівняно з Таврією. У результаті перуанська коробка була встановлена на базовий Сенс, що дозволило автомобілю використовувати привід управління КПП від Ланоса, знизити витрату палива і збільшити динаміку.
Але можливість вибору потенційного покупця таки є. Новий Сенс купити вже не вийде, але на вторинному ринку пропонуються три модифікації: Т-1311-42 – базова, Т-1311-40 – з радіопідготовкою та Т-1311-71 – з газобалонним обладнанням. Кожна з них доступна на вторинному ринку та зможе зацікавити автолюбителя, який має бажання заощадити та гарний набір інструментів.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
