Новенький Ford Focus RS сьогодні доступний чи не кожному, головне - наявність грошей. А от перше покоління цієї моделі, що з'явилося на світ на початку нульових, було справжнім дефіцитом - з 2002 до 2004 року було випущено лише 4501 RS-ку. Звісно, до наших днів дожили не всі екземпляри, тому ті, кому зараз час від часу вдається знайти такий Форд на вторинному ринку - неабиякі щасливчики. І якщо ви теж мрієте про "перший" Ford Focus RS, то у вас є можливість його роздобути! Щоправда, гроші готуйте відповідні.
Німецький дилер Ford RB-Automobile виставив на продаж якраз такий Ford Focus RS. Ціна - 26 500 євро. Для розуміння, за такі гроші в Україні можна купити новий Volkswagen Golf VII в топовій версії!
Зате, крім обмеженого тиражу, у цього Фокуса у скарбничці ще й порівняно невеликий пробіг - 37 750 кілометрів. Стан хетча - ідеальний. Власник у машини був всього один, ставився до неї він дуже дбайливо.
Усі Ford Focus RS першого покоління були пофарбовані у фірмовий колір Ford Racing Blue, і цей екземпляр - не виняток. Під капотом авто - 2,0-літровий двигун з наддувом, що видає 215 к.с. На момент своєї появи це був найшвидший передньопривідний автомобіль у світі.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
