Сьогодні голландська компанія DAF Trucks N.V. широко відома як один з провідних європейських виробників вантажних автомобілів. Однак не всі знають, що свого часу він випускав у значних кількостях і легкові автомобілі.
Перша легкова модель — DAF 600 стала сенсацією. Річ у тім, що вона мала зовсім незвичайну автоматичну трансмісію Variomatic — безступеневу, клиноременну. Передавальне число там плавно варіювалося за рахунок зміни діаметрів шківів. Їх приводили в дію довгі ремені, за які машину жартівливо називали "автомобіль на підтяжках".
Компактний дводверний седан DAF 600 вміщував чотирьох пасажирів. Довжина його становила лише 3600 мм, ширина 1440 мм і висота 1450 мм. Споряджена маса машини була невелика — лише 600 кг.
Двигун був простенький — двоциліндровий, опозитний, з повітряним охолодженням. Він мав робочий об'єм лише 590 см куб і розвивав 19 к.с. проте, максимальна швидкість становила 90 км/год. Підвіска була незалежна, передня — на поперечній листовій ресорі, задня — на поздовжніх важелях з литими пружинами.
Машина мала непоганий успіх. Перший автомобіль зійшов з конвеєра 23 березня 1959 року. А загалом до 1963 року включно було випущено 30 563 машини.
Однак первістка далеко перевершили спадкоємці — DAD 750 і Daffodil, які з'явилися вже в 1961 році. За ними пішов у 1966 році DAF 33. Усі ці автомобілі мали двигун вже 746 см куб., який розвивав 26 – 28 к.с. Загалом до 1974 року цих машин виробили 286 804 од. Надалі з трансмісією Variomatic випускалися й інші моделі — DAF 44, DAF 55 тощо.
Варто сказати, що під час експлуатації всіх цих автомобілів проявилися і їх недоліки: ремені були недовговічні, а витрата палива завелика. Інтерес публіки поступово зменшувався. Останнім автомобілем з кліноремінною трансмісією стала модель DAF 66, що перебувала у виробництві до 1976 року включно. А пізніше її виготовляли як Volvo 66, бо шведська фірма викупила 75% акцій легкового відділення DAF.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
