Цього дня рівно 10 років тому ветеран індійського автопрому – компанія Hindustan Motors відзначила завершення випуску легендарного автомобіля моделі Ambassador, що знаходився на виробництві без істотних змін 56 років.
Компанія Hindustan Motors Ltd. була заснована у 1942 році. На маленькому заводі Порт Оха, неподалік Гуджарата налагодили складання англійських автомобілів Morris 10 під новою назвою Hindustan 10.
У травні 1954 року компанія презентувала модель Landmaster на базі Morris Oxford Series II. Її виробництво вже було налагоджено на новому заводі Уттарпара (район Хуглі). А в середині 1957 року тут почався випуск спадкоємця - Hindustan Ambassador, в основу якої був покладений Morris Oxford Series III. Це був 4-дверний 5-місний седан з несучим кузовом.
Hindustan Ambassador випускався кількома серіями: Mark I (1957-1962 рр.), Mark II (1962 – 1975 рр.), Mark III (1975 – 1979 рр.) та Mark IV (1979 – 1990 рр.). Остання з них мала карбюраторний 4-циліндровий двигун робочим об'ємом 1,5 л 55 к. с. при 4200 об/хв. Коробка передач була механічна, 4-ступенева. Передня підвіска була незалежна, торсіонна, задня-залежна, на напівеліптичних ресорах. Максимальна швидкість становила 120 км/год. Витрата палива – 10,5 – 11,3 на 100 км.
В 1991 році модель була злегка модернізована і отримала назву Ambassador Nova. Ступінь стиснення у двигуні була підвищена з 7,2 до 8,3. Внаслідок цього потужність зросла з 50 до 54 к. с. Відповідно, збільшилася і максимальна швидкість – до 130 км/год. Витрата пального при цьому не змінилася.
1998 року з'явилося шосте покоління автомобіля - Ambassador Classic. Головним його нововведенням став 1,8-літровий двигун Isuzu потужністю 88 к. с., що перейшов з іншої моделі – Hindustan Contessa. Надалі машини пропонувалися з дволітровими бензиновими, дизельними та газовими (СNG) двигунами.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
