Цього дня 75 рокiв тому компанія Mercedes-Benz показала публіці в Ганновері вантажний автомобіль L 3250 і створений на його базі автобус про 3250 – перші новинки після закінчення Другої світової.
На заключному етапі війни автозаводи Mercedes-Benz були зруйновані внаслідок бомбардувань, а також наземних бойових дій. Але вже влітку 1945 року на частині збережених виробничих потужностей відновилося виготовлення вантажівок, щоправда, поки ще колишніх моделей – L 701 в Маннгеймі (копія "тритонки" Opel Blitz) і L 4500 S (4,5 т) в Гаггенау.
А в 1949 році на заводі в Унтертюркхаймі (передмісті Штутгарта) розпочався випуск вантажівки першого післявоєнного покоління. Цей автомобіль Mercedes-Benz L 3250 класу вантажопідйомності 3,25 т розробив інженер Вільгельм Гайспіль.
Зовні машина капотної компоновки мало чим відрізнялася від довоєнних моделей. Однак її родзинкою був швидкохідний предкамерний дизель ОМ 312, розроблений на базі бензинового мотора тієї ж вантажівки Opel Blitz. При робочому обсязі 4,6 л агрегат видавав на-гора 90 к.с. і працював в парі з 5-ступеневою КП.
Вантажівку L 3250 випускали лише кілька місяців, і вже на наступний рік розпочалося виробництво його вдосконаленої 3,5-тонної версії L 3500 (з 1955 року вона називалася L 311). Ця машина виявилася вельми вдалою. Вона залишалася у виробничій програмі 12 років.
Загалом у 1949-1961 рр. було випущено 51 687 машин цих двох сімейств. Крім того, в 1950-1961 рр. виготовили 2 984 повнопривідних версії LА 311, які використовували в прикордонній службі і поліції.
На базі вантажівки L 3250 випускали і капотні автобуси. Ці машини — О 3250 були розраховані на перевезення 29 пасажирів сидячи плюс сім, які стоятимуть. На зміну їй в 1950 році прийшла вдосконалена модель – міжміський O 3500 тієї ж місткості і з тим же самим двигуном.
Паралельно було налагоджено і випуск міської версії — О 3500 St. на 23 місця для сидіння і 22, щоб стояти. Крім того, в 1954 році з'явилася версія автобуса О 3500 з турбодизелем ОМ 312 а, який розвивав 115 к.с. Однак оскільки такий агрегат не планувалося встановлювати на вантажівки, випуск обмежився тільки малою серією.
До 1955 року включно було виготовлено 6 049 автобусів сімейства про 3500 (з 1954 року їх випускали під позначенням О 311).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
