Цього дня рівно 103 роки тому з'явилася одна з найкрасивіших емблем на вантажних автомобілях, які випускала фірма Mack. Історія цієї компанії сходить до 1901 року, коли п'ятеро братів Мак заснували фірму зі складання невеликих автобусів. А з 1905 року вони почали виробництво вантажних автомобілів.
Світову славу принесли компанії вантажівки Mack AC, конструкцію яких розробив інженер Альфред Мейзьюрі. Машину випускали з 1916 року, в трьох версіях – вантажопідйомністю 3,5 або 5,5 або 7,5 т.

Чотирициліндровий двигун із двома литими чавунними блоками розвивав 75 к.с., як і у машин відомої французької фірми Renault, радіатор розташовувався позаду капота. Коробка передач була 4-ступенева, привід на задні колеса — ланцюговий. Шини, як і у всіх важких вантажівок того часу, були суцільні. Цікаво, що це була перша в історії вантажівка з металевою кабіною, дах якої був забезпечений сталевими підсилювачами.

У роки Першої світової цю вантажівку поставляли Збройним силам США і союзників — Англії та Франції. Вона перевозила там особовий склад і військові вантажі, її використовували як артилерійський тягач, самоскид і навіть як спецмашину з лебідкою для запуску аеростатів. А 7,5-тонна версія застосовувалася навіть для транспортування в кузові легких танків Renault FT17.

Англійські солдати, які воювали у Франції, дали цій міцній, голосній машині прізвисько "Бульдог". Після закінчення війни фірма Mack швидко оцінила це прізвисько і зробила його офіційною маркою своїх вантажівок. Ба більше, капоти цих машин прикрасили литими декоративними фігурками у вигляді бульдога.
Загалом до 1920 року було випущено близько 4500 автомобілів Mack серії АС. Але на цьому історія не закінчилася: машина виявилася довгожителем. З 1923 року вона отримала 6-циліндровий двигун, вже в 97 – 120 к.с., а в 1932 році з'явився самоскид АС6 – з мотором в 150 к. с. Були і тривісні варіанти вантажівки. Автомобіль широко застосовувався в різних сферах господарства. На його базі випускалися і самоскиди, і різні спеціальні машини, зокрема пожежні.
Випуск вантажівок Mack AC припинився тільки в 1938 році. За весь цей час було виготовлено 40 299 автомобілів. І більшість з них була прикрашена фігуркою бульдога.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію