Цього дня, 1 червня 1934 року, з'явилася всесвітньо відома нині компанія Nissan Motor Co. Її назва виникла внаслідок перейменування фірми Jidosha Seizu, яка утворилася незадовго до цього – 26 грудня 1933 року. А та у свою чергу виникла не на порожньому місці, а шляхом злиття двох компаній – Tobata Imono та Nishon Sanyo. З початкових літер другої з них було створено гучний бренд Nissan.
Цікаво, що довгий час автомобілі компанії Nissan випускалися паралельно під іншою маркою – Datsun. Історія останньої досить цікава. Ще 1914 року почалося виробництво автомобіля DAT. Це були перші літери імен засновників фірми – Дена, Аоями та Такеучі.
А в 1931 році, коли компанія додала до вантажівок, що нею випускається, ще й легковий автомобіль, то «новому дітищу» дали відповідне ім'я – «син Дата», тобто Datsun. Сама ж фірма змінила назву на Tobata Imono, яка, як ми пам'ятаємо, стала одним із засновників компанії Nissan.
Від марки Datsun відмовилися в 1983 році, коли всі автомобілі компанії, за винятком традиційного однотонного пікапа, стали називатися тільки Nissan.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
