Цього дня, 15 грудня 1861 року, народився американський підприємець і винахідник Чарльз І. Дюреа. Він та його брат Френк вважаються творцями найпершого у США бензинового автомобіля.
Робота над цією машиною проводилася у 1892 – 1893 роках. Першу версію з одноциліндровим двотактним мотором брати випробували на дорозі в липні 1892 року. На наступні рік Чарльз створив більш досконалий автомобіль – із двоциліндровим чотиритактним мотором потужністю 4 к. с. КП мала дві передачі вперед та одну задню. Управління здійснювалося довгим, Г-подібним важелем. Двигун був розташований у тильній частині шасі та приводив у дію задні колеса. Над сидінням у разі дощу можна було встановити тент на дугах. Двомісна машина важила близько 340 кг. Сьогодні такий автомобіль зберігається у музеї Tallahassee Antique Car Museum.
У липні 1895 року Чарльз заснував у Спрінгфілді (штат Массачусетс) фірму Duryea Motor Wagon Co. - найпершу в США компанію з виробництва автомобілів. А у продаж машини почали надходити у лютому 1896 року. До кінця його було виготовлено та реалізовано 13 автомобілів.
Машина Дюреа була піонером і в автомобільному спорті. Наприкінці 1895 року вона здобула перемогу у найпершій у США дорожній гонці. Та проходила у важких зимових умовах – на дорозі межу Чикаго та Еванстоуном. Ділянку завдовжки 52 км потрібно було подолати в обох напрямках. Середня швидкість становила лише 12 км/год.
Цікаво, що в 1899 році фірма Duryea стала випускати і автомобілі, які мали всього три колеса, зате аж три циліндри. А пасажири розміщувалися на парі двомісних сидінь, розташованих спинкою один до одного. Замість рульового колеса був важіль, встановлений посередині переднього сидіння, що доставляло незручність тим, хто там сидів. Один екземпляр цієї моделі під назвою Trap сьогодні зберігається в Музеї Генрі Форда.
Чарльз Дюреа продовжував займатися випуском автомобілів ще ряд років. Він вважав, що для керування автомобілем важіль підходить краще, ніж рульове колесо. І на його автомобілях воно з'явилося тільки в 1916 році.
І лише 1918 року згорнув виробництво і почав писати книжки на автомобільні теми. Ім'я його увічнено у «Залі автомобільної слави» у Детройті.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
