Як за 8,5 млрд продали суперпозашляховик

Ровно 40 лет назад, 22 марта 1983 года военное ведомство США выдало компании AM General гигантский заказ на поставку армейских автомобилей класса 1,25 т. Контракт на сумму 1,2 млрд долларов предусматривал произвести в течение пяти лет 55 тыс. таких машин.

Автомобиль получил стандартный армейский индекс М988, а неформально его часто называли Hummer, что было упрощенной версией труднопроизносимого официального заводского обозначения - HMMWV. Выпуск машин стартовал 2 января 1985 года на заводе в городе Мишеуоки (штат Индиана). До конца года было собрано уже 11 455 ед.

А когда же самый первый Hummer появился в Киеве? В конце 1995 года машину защитного песчаного цвета выставили в столичном «Доме мебели». Причем стояла она там не просто так - как говорится, не для мебели. Дело в том, что на территории этого торгового центра арендовал площадку автосалон Inta, который торговал элитными автомобилями, вплоть до роскошного лимузина Lincoln Town Car.

Вот в эту компанию и попал экзотический вездеход-пикап Hummer. Гривны в то время еще не было, и машину предлагали за кругленькую сумму 8,5 млрд обесцененных инфляцией украинских «карбованців». По тогдашнему курсу это составляло порядка 50 тыс. долларов. И машина вскоре была продана.

Напомним, что автомобиль был весьма оригинальным по конструкции. Во-первых, у него был необычайно высокий клиренс, почти как у танка - 406 мм А во-вторых, планировка салона была необычной: сиденья водителя и пассажиров были растыканы по углам кузова. А в центре находилась большая площадка - для грузов: или для носилок с раненными, или для монтажа различного вооружения.

В данном случае это был Hummer типа пикап, в гражданской версии, то есть с более комфортабельными сиденьями и лучшим оснащением. Такие машины начали выпускаться в 1992 году, причем уже под официальной маркой Hummer. Мотор V8 от Detroit Diesel (6,2 л) развивал 131 л. с. и разгонял машину до 105 км/ч. Коробка передач была автоматической.

А в 1997 года на улицах Киева появился еще один Hummer, но уже с иным кузовом – типа универсал. А в следующем десятилетии такие машины перестали быть у нас какой-то особо редкостью. Впрочем, большое распространение они в Украине так и не получили. Для обычной эксплуатации в городских условиях эти автомобили были громоздки и тесноваты, с недостаточной обзорностью. Между прочим, фирма-производитель это вскоре поняла и стала выпускать для гражданских потребителей более комфортабельные и компактные версии – модели Hummer H2 и H3.

Рівно 40 років тому, 22 березня 1983 року військове відомство США видало компанії AM General гігантське замовлення на постачання армійських автомобілів класу 1,25 т. Контракт на суму 1,2 млрд. доларів передбачав провести протягом п'яти років 55 тис. таких машин.

Автомобіль отримав стандартний армійський індекс М988, а неформально його часто називали Hummer, що було спрощеною версією важковимовного офіційного заводського позначення - HMMWV. Випуск машин стартував 2 січня 1985 року на заводі у місті Мішеуокі (штат Індіана). До кінця року було зібрано вже 11455 од.

А коли найперший Hummer з'явився в Києві? Наприкінці 1995 року машину захисного піщаного кольору виставили у столичному «Будинку меблів». Причому стояла вона там не просто так - як то кажуть, не для меблів. Справа в тому, що на території цього торгового центру орендувала майданчик автосалон Inta, який торгував різноманітними автомобілями, аж до розкішного лімузину Lincoln Town Car.

Ось до цієї компанії і потрапив екзотичний всюдихід-пікап Hummer. Гривні на той час ще не було, і машину пропонували за кругленьку суму 8,5 млрд. знецінених інфляцією українських «карбованців». За тодішнім курсом це становило близько 50 тис. доларів. І машину незабаром було продано.

Нагадаємо, що автомобіль був досить оригінальним за конструкцією. По-перше, він мав надзвичайно високий кліренс, майже як у танка - 406 мм. А по-друге, планування салону було незвичайним: сидіння водія та пасажирів були розтикані по кутах кузова. А в центрі був великий майданчик - для вантажів: або для нош з пораненими, або для монтажу різного озброєння.

В даному випадку це був Hummer типу пікап, у цивільній версії, тобто з комфортабельнішими сидіннями та кращим оснащенням. Такі машини почали випускатися 1992 року, причому вже під офіційною маркою Hummer. Двигун V8 від Detroit Diesel (6,2 л) розвивав 131 к. с. та розганяв машину до 105 км/год. Коробка передач була автоматичною.

А в 1997 році на вулицях Києва з'явився ще один Hummer, але вже з іншим кузовом – універсал. А в наступному десятилітті такі машини перестали бути у нас особливою рідкістю. Втім, великого поширення вони в Україні так і не набули. Для нормальної експлуатації в міських умовах ці автомобілі були громіздкі і тісні, з недостатньою оглядовістю. Між іншим, фірма-виробник це незабаром зрозуміла і стала випускати для звичайних споживачів більш комфортабельні та компактні версії моделі Hummer H2 і H3.