Цього дня рівно 40 років на популярному легкому розвізному фургоні Ford Transit з'явився дизель із безпосереднім уприскуванням палива — вперше в класі.
На дизельних автомобілях Ford Transit третього покоління в 1978 – 83 рр. встановлювали двигун, що перекочував туди ще з попереднього покоління. Це був агрегат York, вироблений в Англії, але з німецькою системою уприскування Bosch. Він перебував у виробництві з 1972 року і вже порядком застарів. І от через 12 років, в квітні 1984 року, на зміну цьому передкамерному дизелю прийшов інший, з безпосереднім уприскуванням палива – York DI (тобто Direct Injection).
Робочий об'єм двигуна збільшився незначно — з 2358 куб. см до 2496 см куб. Потужність зросла з 62 к.с. при 3000 об/хв до 64 к.с. при 4000 об/хв. Але головне — двигун став більш економічним. Додамо, що у моделей із цим новим дизелем споряджена маса зменшилася на 60 кг.
Що стосується дизайну, то рестайлінг машини зробили на кілька місяців раніше. Пластмасова решітка радіатора чорного кольору стала сірою і отримала більші прорізи. Фари злегка втопили в передку, а покажчики поворотів окантували масивною рамкою. Вигнуті боковини бампера подовжили і тепер вони доходили до самої колісної ніші.
Змінилася і задня світлотехніка: стоп-сигнали, покажчики поворотів, габаритні вогні та ліхтарі заднього ходу розмітили під одним плафоном. А на вантажних фургонах з'явилися ще й бічні габаритні вогні.
Після встановлення нового дизеля продаж Ford Transit зросли. У 1984 році було випущено всіх модифікацій на 4586 од. більше, ніж у 1983-му.
Але на цьому історія нового дизеля не скінчилася. У 1986 році розпочався випуск автомобілів Ford Transit наступного, вже четвертого покоління. Машина отримала абсолютно новий дизайн, аеродинаміка її покращилася. А от вдалий дизель з безпосереднім уприскуванням безперешкодно перейшов туди з покоління попереднього і благополучно випускався ще багато років.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
