Історія музею America On Wheels розпочалася в 1989 році, коли міська влада Аллентауна вирішила оживити стару промзону і територію залишеного м'ясокомбінату. На їх місці планувалося створити розважальний комплекс, який би охоплював музей, пивоварню і парк із набережною для проведення культурно-масових заходів. Але, як зазвичай буває з усіма добрими починаннями, скоро казка мовиться, та не скоро діло робиться. Процес будівництва розтягнувся майже на 10 років. Кінець-кінцем 12 квітня 2008 року урочисте відкриття музею America On Wheels все-таки відбулося. У його будівництво було інвестовано $17 млн.

Від загальної площі 4000 кв. м трохи більше половини займають виставкові зали. Вони розділені на три великі галереї і кілька окремих експозицій. Тут розмістилися кафе, сувенірний магазин, невеликий кінозал, бібліотека і архів автомобільної компанії Mack Trucks.
Для дітей і дорослих пропонуються екскурсії, які знайомлять з захоплюючими сторінками історії автомобілебудування.
Від джерел американського автопрому...
Частина експозиції музею присвячена піонерам американського автомобілебудування. Однією з перлин колекції є автомобіль (точніше, те, що від нього залишилося), побудований німецьким інженером Генрі Надігом в Аллентауні в 1891 році.Відновлення та реставрація
Окрема зала присвячена питанням реставрації техніки. Тут можна прослухати аудіозапис, що розповідає про процеси відновлення до життя автомобілів і мотоциклів. Як приклад якісної неушкодженості машини представлений 4-дверний американський седан Graham Model 68 1934 року. А от який вигляд може мати автомобіль, що пройшов повний комплекс реставраційних робіт добре видно на прикладі британського післявоєнного седана Armstrong Siddely Star Sapphire 1960 року.A Century of Performance, Cars of the 20th Century
Крім постійних експозицій у музеї періодично проводяться тематичні виставки. Наприклад, цікава експозиція спорткарів різних періодів часу під назвою A Century of Performance, Cars of the 20th Century.Вантажівки Mack у коллекції America On Wheels
Частина експозиції музею представлена продукцією відомого американського виробника вантажівок Mack Trucks. Автомобілі переїхали сюди з розташованого тут же в Аллентауні заводського музею компанії.
Крім вантажівок в масштабі 1:1 асортимент продукції відомого американського автовиробника можна вивчати в мініатюрі.
Меценат і колекціонер
Активну участь у фінансуванні музею America On Wheels бере італійський мільярдер та великий шанувальник класичних автомобілів Нікола Булгарі. Віце-президент Bvlgari є власником понад 200 антикварних машин. Крым того, він відкрив в Аллентауні власний великий комплекс із реставраційними майстернями та залами для зберігання своєї великої колекції.-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію