На аукціоні Gooding & Company виставили на продаж доволі цікавий лот. Це універсал Dodge 1960 року випуску. Таких у наші дні залишилося тільки п'ять, і конкретний екземпляр непогано зберігся. За Dodge Polara Station Wagon планують виручити 55 тисяч доларів. Однак враховуючи те, що аукціон завершиться сьогодні і поточна ставка становить 35 тисяч, зробити цього, найімовірніше, не вдасться, і автомобіль піде за ціною Toyota Camry.
Лот привертає увагу не тільки завдяки своєму майже ідеальному стану, а й іще тому, що за всю історію Dodge випустив тільки 1768 таких універсалів. Виставлений на продаж автомобіль пофарбований у колір Cocoa Metallic і щедро прикрашений хромом. Автомобіль здається майже новим, є лише маленькі деталі — пара відколів і подряпин.
Салон універсала оздоблено коричневою шкірою в колір кузова. Передній диван обладнаний механізмами (один з водійського боку, інший — з пасажирського), що дають змогу регулювати його положення в горизонтальній площині. Місткість салону — до 9 осіб, включно з третім диваном, який в буквальному сенсі розміщений в багажнику.
Під капотом у Dodge Polara Station Wagon 6,2-літровий бензиновий V8 потужністю 325 к.с., пов'язаний з триступінчастою автоматичною коробкою передач.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
