У Вінниці 18 серпня відбулася виставка ретроавтомобілів, частина з яких вирушила до ралі Grand Prix Vinnitsya Rallye Podillia 2023, до міста Бар. У Центральному парку імені Леонтовича можна було побачити різні автомобілі минулих років. Тут же, в павільйоні колишнього автодрому, розгорнулася і постійно діюча виставка. Частину експозиції було перенесено з авто-мото-ретро-фото-теле-радіо музею, повідомляє Vinbazar. Потрапити сюди можна за невеликий донат, який піде на придбання дронів для ЗСУ.
Родзинкою зльоту став автомобіль Adler 2.5 Liter Stromform 1939 року. Такі машини почали випускатися ще в 1937 році і відрізнялися добре опрацьованими по аеродинаміці кузовами. Коефіцієнт Сх становить лише 0,36 - тобто стільки ж, скільки і у первістка найаеродинамічніших авто, моделі Tatra T77.
Над кузовом попрацював дизайнер Карл Йєнкше, який також створив відому малолітражку Steyr 50. Не дарма ці машини дуже схожі. Stromform з'явився в епоху спорудження швидкісних німецьких автобанів, тому цю машину часто називали Autobahn Adler.
Машина пропонувалася з трьома типами кузовів: 4-дверний седан, 2-дверний Sport Limousine, а також кабріолет. Кузови випускали спеціалізовані ательє: 4-дверний седан – на фірмі Ambi-Budd, 2-дверний - Gläser-Karosserie, а кабріолети – на Karmann.
У профіль краплеподібний силует моделі нагадує дирижабль. Увага привертає сильно похиле лобове скло. Передньою частиною машина чимось схожа на Chrysler Airflow. З цікавих дизайнерських рішень відзначимо великий зсувний люк на даху, через що заднє вікно розташоване досить низько. В 1938 машина отримала додаткові фари - внизу передніх крил.
Під довгим капотом розташували 6-циліндровий двигун робочим об'ємом 2,5 л та потужністю 58 к. с., який розганяв машину до 125 км/год. А ось спорт-седан отримав форсований до 80 "конячок" агрегат і мав "максималку" вже 145 км/год. Якщо звичайний седан коштував 5750 дойчемарок, то спортивний вже 8750. З 1937 по 1940 було виготовлено всього 5 295 машин Adler 2.5 Liter Stromform всіх модифікацій.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
