Тепер музеї, присвячені темі аварії на ЧАЕС, є не тільки в Україні. Так, в Литві з'явилася стаціонарна експозиція техніки, яка знімалася в гучному фільмі від HBO. Цікаве місце відкрилося наприкінці травня - якраз тоді, коли гучна кінострічка перебувала в прокаті. Розміщений музей в місті Молетай.
"Молетський технічний музей - це приватний музей різних видів транспорту і технологій, відкритий 25 травня 2019 року. У музеї представлено близько 140 легкових, вантажних автомобілів, автобусів, мотоциклів, причепів та інших транспортних засобів, а також експонати старовинного радіо, аудіо-та телевізійного обладнання. Відвідувачам надається можливість не тільки ознайомитися з деякими експонатами, але й самостійно їх випробувати, а групам екскурсантів буде запропоновано поїздки на старих автобусах", - йдеться на сайті музею.
Судячи з представлених фото, в музеї представлена велика колекція ЗАЗів, ВАЗів, ГАЗів, Москвичів, автобусів Ікарус, ЛАЗ, КАВЗ, вантажівок ЗІЛ тощо. Причому чимала кількість з цих авто - пожежна спецтехніка і автомобілі міліції з відповідними ливреями і спецсигналами.
Вартість відвідування такого музею - 4 євро. Для осіб, молодших за 18 років - 2 євро.
Фотогалерея музею:
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
