Німецький виробник Benz & Cie. 12 березня 1895 року поставив замовнику свій перший автобус із двигуном внутрішнього згоряння, якому судилося стати першим транспортним засобом такого типу у світі.
А вже з 18 березня машину почала експлуатувати компанія Netphener Omnibus-Gesellschaft на маршруті між містами Зіген – Нетфен – Дойц. А 29 березня 1895 року транспортна компанія замовила другий такий автобус, який виїхав на маршрут уже 26 червня.
Отже, що ж являв собою перший автобус (нім. омнібус) від компанії Benz & Cie? В його основу поклали дві чотириколісні моделі-Benz Victoria і Vis-à-vis (в останньому пасажири сиділи на двох лавах обличчям одне до одного), які випускали з 1893 року. Всі вони мали запатентовану Карлом Бенцом систему керування передніми колесами - шкворневу, з трапецієподібною поперечною тягою.
Перший автобус Benz & Cie. приводив у рух бензиновий двигун, встановлений у кормі. Єдиний циліндр розташовувався горизонтально і приводив у рух вертикальний маховик. Робочий об'єм становив 2.9 л, а потужність - 5,5 к.с. Застосовувалися автоматичний впускний клапан і керований випускний клапан.
У двигуні використовувалася т.зв. випарна система охолодження. Відведення тепла від стінок циліндра відбувалося за рахунок википання води, що розміщувалася прямо в сорочці охолодження. Туди постійно надходила свіжа вода, але частина води весь час губилася, оскільки вона перетворювалася на пару, - і тому потрібно було часто доливати воду в систему охолодження. Система запалювання спрацьовувала від високовольтної котушки і батареї сухих елементів. Привід задніх коліс від мотора здійснювався за допомогою двоступінчастої ремінної передачі і двох ланцюгових.
Найперший автобус міг перевозити лише вісім осіб. Для порівняння, сучасний зчленований автобус Mercedes-Benz CapaCity L вміщує 191-го пасажира. Сьогодні побачити живцем перший у світі "Омнібус" з ДВЗ можна у фірмовому музеї Mercedes-Benz у Штутгарті, в якому також експонують й інші цікаві автобуси з трипроменевою зіркою.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
