В течение ближайших двух недель офис шерифа округа Лиланау, штат Мичиган, превратится в филиал знаменитого аукционного дома Sotheby's. Здесь на продажу выставлена мечта любого коллекционера muscle car – кабриолет Plymouth GTX 1969 года выпуска с минимальным пробегом.
Подобно участнику известного телешоу «Битвы за контейнеры», шериф округа Леланау недавно натолкнулся на настоящее сокровище, которое скрывалось в заброшенном частном хранилище возле Траверс-Сити, штат Мичиган. Поиск владельца по VIN-номеру ничего не дал, поэтому теперь автомобиль отправился на аукцион.
Представленный на иллюстрациях автомобиль относится ко второму поколению Plymouth GTX, которое выпускалось три года: 1968-70. Версия с кузовом кабриолет присутствовала в семействе только первые 2 года. В 1969 был изготовлен всего 701 экземпляр кабриолета.
Базовая версия предлагалась с 7,2-литровым мотором 440 Super Commando V8 мощностью 375 л.с. и 3-ступенчатой АКП.
Всего 11 кабриолетов 1969 года получили более мощный 7-литровый двигатель 426 Hemi мощностью 425 л.с. Эти моторы предлагались в паре с 4-ступенчатой «механикой» или опционным 3-ступенчатым «автоматом» TorqueFlite.
Красивый muscle car, несмотря на свой заброшенный вид, кажется находится в отличной форме. Краска хорошо сохранилась, да и интерьер выгладит чистым и неизношенным.
На одометре менее 21 тысячи миль пробега. В связи с отсутствие аккумулятора, в офисе шерифа не смогли сообщить какой-либо информации о техническом состоянии машины.
Торги открылись 5 июня на муниципальном сайте. Стоимость машины стартовала с отметки $6500 и уже поднялась до $48600. Можно предположить, что финальная цена редкого кабриолета поднимится значительно выше. Торги продлятся до 18 июня, так что стоит поспешить!
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
