Jeep Grand Cherokee WJ - легендарний позашляховик, який завоював серця багатьох автофанатів у всьому світі. Виявляється, такий автомобіль був у Барака Обами, і саме зараз його готують до продажу!
Цей кросовер - перша нова машина, яку зміг колись дозволити собі 44-й президент США. Причому її купівлю, яка відбулася в 2000 році, він запам'ятав на все життя. "Я досі пам'ятаю, як заходив в автосалон, пам'ятаю, як виїжджав з нього на своєму Гранд Черокі. Цей запах нового автомобіля і величезна кількість електроніки — до цього в моїх машинах навіть скло треба було опускати вручну", - згадував у 2010 році на зустрічі працівниками заводу Chrysler в Детройті (саме це підприємство випустило його Джип) Обама.
Після того як Cherokee вірою і правдою відслужив своєму власникові кілька років, він опинився в одного з дилерів з продажу б/в авто. Машину купила жителька Чикаго, а коли Обаму обрали президентом у тому ж 2010-му, вона продала її колекціонеру трохи більше ніж за 26 000 доларів - на щастя, жінка зберегла докази того, що позашляховик належав саме йому.
Через 9 років джип виставили на аукціон. Продали його з деякими речами Обами, знайденими в бардачку: запискою від шефа поліції Іллінойсу з проханням зустрітися і обговорити законопроект про переслідування за расовою ознакою, нотатками, зробленими на чеку за сніданок, візитками, а також паркувальними талонами першого власника.
І ось тепер Черокі колишнього глави американської держави знову пустять з молотка. Очікується, що за нього виручать 50 000 доларів. Торги відбудуться цієї середи, 26 червня, в штаті Коннектикут. Наразі пробіг позашляховика становить 216,3 тис. км.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
