Перед вами — прекрасно відреставрований пікап марки Diamond T, модель 201 випуску 1941 року. Зазначимо, що з 1938 до 1949 рр. таких машин виробили всього близько 7 тис. од., і до наших днів дожило небагато, та й ті переважно в не дуже хорошому технічному стані.
Представлена машина оснащена 6-циліндровими 3,9-літровим двигуном Hercules в 91 к.с., який працює в парі з механічною 4-ступеневою КП.
Цей екземпляр у березні цього року буде виставлено на аукціоні Mecum в американському місті Глендейл, штат Каліфорнія. Поки що немає інформації про те, скільки ж хочуть виручити за 80-річний раритет.
Відзначимо, що компанія Diamind T була заснована ще в 1905 році і ще на зорі свого становлення почала випускати вантажні автомобілі. Особливого успіху компанія домоглася в роки Другої світової війни, коли почала масові поставки армійських вантажівок: 4-тонної моделі 968 (6х6), а також 12-тонного баластного тягача моделі 980/981 (6х4), оснащеного 14,7-літровим двигуном Hercules в 185 к. с.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
