23 січня 2023 року в Арізоні аукціон Sotheby's продасть Shelby 427 Competition Cobra 1965 року. Цінник може досягти кількох мільйонів й для цього є кілька причин. Як зазначено в американському реєстрі автоклубів Shelby, цей 427 Competition Cobra (CSX 3011) — єдиний з 19 гоночних автомобілів початкової партії, яка не була попередньо продана приватній гоночній команді. Він використовувався як рекламний зразок і у листопаді 1965 року, після випробувань на гоночній трасі Riverside International Raceway, прикрасив обкладинку журналу Jerry Titus's Sports Car Graphic.
Потім він разом GT 350 R, GT 350, Street 427 Cobra, Cobra Daytona Coupe та GT 40, CSX 3011 та Cobra Caravan брав участь у рекламному турі Shelby Cobra Caravan по США. Заїзд по 12 великим містам був присвячений перемозі компанії Shelby American у Міжнародному чемпіонаті FIA 1965 серед виробників GT.
Рекламна кар'єра CSX 3011 не залишилася непоміченою. 7 лютого 1966 року MGM Studios взяла його в оренду для зйомок фільму Spinout за участю «короля рок-н-ролу» Елвіса Преслі. Десять місяців прокату обійшлися кіностудії у чималу на той час суму — 12 595 доларів.
У жовтні того ж року CSX 3011 придбав пілот Формули-1 мексиканський автогонщик Мойсес Солана Арсіньєга. З цього моменту і розпочалася гоночна кар'єра автомобіля. Солана кілька разів брав участь у гонках на CSX 3011 у Мексиці та Сполучених Штатах, поки 27 липня 1969 року не загинув на гірському підйомі у Долині Браво-Бозеншеві в Мексиці.
Гоночна кар'єра CSX 3011 завершилася в 1978 році, а через два роки він опинився у приватній колекції. Пошкоджений пожежею кузов замінили новим й перефарбували у колір Rangoon Red. Салон перешили та встановли хромований каркас безпеки. При цьому двигун залишився оригінальним, але був повністю переналаштований та оснащений змінними головками та подвійним чотирициліндровим карбюратором.
1993 року власник вирішив продати автомобіль, але 2006-го придбав його знову. У 2007 році CSX 3011 повернули його початковий вигляд. Фахівці Cobra Automotive у Воллінгфорді, штат Коннектикут, працювали три роки. До процесу реставрації в якості консультантів залучили кількох істориків марки та суддів SAAC. Загальна вартість робіт склала 300 000 доларів.
На публіці відреставрований CSX 3011 з'явився у 2011 році під час SAAC 36 на гоночній трасі Virginia International Raceway й одразу отримав нагороду Gold Award.
Таким чином, виставлений на продаж Shelby 427 Competition Cobra 1965 року — це єдина Cobra, яка брала участь у турі Cobra Caravan, голлівудському фільмі та змаганнях того періоду. Він укомплектований 7,0-літровим чавунним двигуном Ford V8 потужністю 500 к.с. З місця до 100 км/год спорткар розганявся за 4,0 секунди та розвивав максимальну швидкість 300 км/год.
[related_post id="1420733" strip="1"
У комплекті з унікальним автомобілем новий власник отримає рахунки за реставрацію, історичні фото, посібник користувача, пам'ятні речі з фільму Spinout та оригінальну брошуру Cobra Caravan. Також у переліку оригінальний рахунок, сплачений Мойсесом Соланою, форма омологації FIA 1965 року, купча 1980 року та копії документації Shelby American.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
