Новозеландський аукціон Trade Me виставив на продаж рожевий Cadillac Eldorado 1959 року, який належав скандальному німецько-фінському підприємцю Кіму Доткому. У 2012 році автомобіль був конфіскований владою Нової Зеландії під час обшуку його власності на запит ФБР США.
19 січня 2012 Доткому висунули кілька звинувачень після запуску файлобмінника Megaupload, а 20 лютого того ж року його випустили під заставу. Через рік, 19 січня 2013 року він запустив новий файлообмінник Mega, якого позбувся вже через дев'ять місяців.
Імовірно, саме яскрава біографія третього власника і стала однією із причин такого ажіотажу навколо 63-річного кабріолету. Загалом наступний власник буде п'ятим. Він з'явиться у Cadillac Eldorado 23 січня.
Сам Дотком придбав культову «дводверку» приблизно 2010 року у галереї класичних автомобілів Daniel Schmitt & Co у Каліфорнії. Як зазначено в описі лоту, на одометрі кабріолету 92 054 км. Враховуючи вік, він непогано зберігся, якщо не рахувати трохи пожовклої білої шкіри та зламаного клаксону. Лакофарбове покриття та хромований декор у відмінному стані.
Експертна оціночна вартість автомобіля — 114 680 доларів США. За дев'ять днів до закінчення торгів поточна ставка сягнула 120 710 доларів. Цікаво, що спочатку рожевий Cadillac Eldorado котирувався із резервом у 1 новозеландський долар ($0,64).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
