В День Незалежності України, 24 серпня, Old Car Land разом з партнерами – Київським міським автомотоклубом (КМАМК) проведе у столиці ралі на історичних автомобілях «Українська легенда». Захід спрямовано на об’єднання ретро авто- та мото спільноти задля допомоги нашим побратимам.
Буде проводитися збір коштів на «пташок» для ЗСУ (Вч А4742, батальон 411 ОБ БпАК).
Мета збору – 934 500 грн - на придбання DJI Mavic 3 - 95 500 грн, DJI Mavic 3E - 123 500 грн, DJI Mavic 3 Fly More Combo - 117 500 грн, DJI Mavic 3T - 238 000 грн, Autel EVO Max 4T - 360 000 грн.
У благодійному пробігу можуть брати участь автомобілі випущені виключно до 1998 року, вони поділятимуться на дві групи: Sport та Vintage, які, в свою чергу, будуть розділені на класи за роком випуску та об’ємом двигуна. Є і окремий клас для ретро мото: запрошуються учасники на своїх «конях» до 1998 року випуску.
Рух учасників буде проходити вулицями міста за маршрутом та тільки в рамках ПДР.
Для гостей благодійного заходу буде організовано ретро-таксі, де кожен відвідувач, за донат, може проїхати маршрутом історичного ралі «Українська легенда».
Усі бажаючи також зможуть взяти участь у конкурсі «Міс та Містер Елеганція» та патріотичної народної пісні - «Народний самоспів». Найкращі образи та голоси будуть відмічені подарунками від організаторів.
Зустріч учасників - 24 серпня (четвер), 10:00, пам’ятник Засновникам Києва, Наводницький парк. Старт пробігу – 14:00.
Благодійний внесок за участь – 1000 грн
Фініш пробігу - повертаємося у Наводницький парк.
Реєструйте свої авто на участь вже зараз за посиланням
Маєш ретро мото? Тоді бери друзів та заповнюй анкету на участь онлайн тут
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
