Золотодобувачам непогано жилося в колишньому «союзі» і тому підтвердження ось цей розкішний на той час седан Dodge Monaco 1974 випуску. Машина прописалася в Хабаровську ще 1976 року, а у 80-ті переїхала до України, змінивши номери. Невдовзі господар продав автомобіль. А наприкінці 90-х його син вирішив розшукати реліквію. І йому це вдалося лише 2021 року, причому власник вийшов на нього сам.
Тепер Dodge Monaco повернувся, як то кажуть, назад у родину. Найважливіше, що машина не заколхожена, а знаходиться у стоковому стані, хоч і в розібраному вигляді. Відновленням автомобіля зайнялися у відомій столичній реставраційній автомайстерні – Old Car Service.
Представлений Dodge Monaco належить до третього покоління цієї моделі. Машина з'явилася в 1974 році в розпал паливної кризи. На ній встановлювали три двигуни на вибір: робочим об'ємом 5,9 л; 6,6 л, як у нашому випадку, і топовий агрегат V8 7,2 л. Двигун дожив до наших днів і буде також доведений до ладу.
Найцікавіше те, що цей Dodge Monaсo спочатку був поліцейським. Машина мала фару шукач на лівій передній стійці, про що свідчать отвір та підсилювачі. З цією фарою машина й експлуатувалися в нас довгий час. Також є сліди запаювання отвору на даху для антени. Більше того, очевидно, це був не патрульний автомобіль, а машина шерифа. Це можна судити з її первісного забарвлення – зелений «металік».
Зазначимо, що кузов уже не рас перефарбовувався - спочатку в білий колір, що добре видно по архівних фото, а потім й в інші, включаючи теперішній чорний. Після реставрації раритетний «американець» із найцікавішою історією знову набуде свого рідного забарвлення.
https://www.youtube.com/watch?v=yaRLd6LthuI
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
