Возле села Стоянка, под Киевом, 20 июня собралось несколько десятков автомобилей прошлых лет, которые открыли первый в сезоне 2020 года слет ретроавтомобилей в Украине.
Организаторами мероприятия стала компания Old Car Service, которая традиционно проводит в Киеве технические фестивали Old Car Land. В 2020 году из-за пандемии коронавируса весенний фестиваль, к сожалению, отменили, однако теперь, после смягчения карантина, организаторы решили показать, что движение ретроавтомобилей в Украине живо – и впереди осенний фестиваль, который, будем надеется, состоится.
Итак, что же интересного можно было увидеть в автопробеге нового сезона 2020? Начнем с прекрасно отреставрированного кабриолета ГАЗ-М20 «Победа». Также хочется отметить отлично сохранившийся чешский кабриолет Skoda Popular 1939 года выпуска.
Вызвал восторг и роскошный американский De Soto 1939 года. Из машин более позднего периода хочется отметить эффектное купе Opel Rekord, а также красавец-универсал Ford Taunus. Из японцев на слет приехала стильная Toyota Сresta Super Lucent. И, конечно, как же без заокеанского Сhevrolet Camaro из 80-х…
Что же касается советского автопрома, то в пробеге приняли участие и «Волги» разных годов выпуска – от 21-й до 3102, и жигули ВАЗ-2103, порадовал своим аутентичным состоянием и «Москвич-408». Из коммерческих автомобилей следует упомянуть «буханку» УАЗ-452 с кузовом, очевидно, полтавского производства ЛЭК-452-77.
Отдельного разговора заслуживает экспозиция отечественной мототехники. На слете в Стоянке можно было увидеть прекрасно сохранившиеся мопеды Львовского мотозавода. Это «Верховина-4», такой же снимался в известном фильме «Приключения Электроника», а также совершенно новый мокик «Карпаты» 1992 года выпуска, который сохранился практически без пробега…
https://www.facebook.com/autocentre/videos/610311306358425/
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
