В Украине открыли сезон слетов ретроавтомобилей (видео)

20 червня 2020, 19:29
В Украине открыли сезон слетов ретроавтомобилей (видео)

Возле села Стоянка, под Киевом, 20 июня собралось несколько десятков автомобилей прошлых лет, которые открыли первый в сезоне 2020 года слет ретроавтомобилей в Украине.

Организаторами мероприятия стала компания Old Car Service, которая традиционно проводит в Киеве технические фестивали Old Car Land. В 2020 году из-за пандемии коронавируса весенний фестиваль, к сожалению, отменили, однако теперь, после смягчения карантина, организаторы решили показать, что движение ретроавтомобилей в Украине живо – и впереди осенний фестиваль, который, будем надеется, состоится.

slider_image_209416
slider_image_209417
slider_image_209418
slider_image_209419
slider_image_209420

Итак, что же интересного можно было увидеть в автопробеге нового сезона 2020? Начнем с прекрасно отреставрированного кабриолета ГАЗ-М20 «Победа». Также хочется отметить отлично сохранившийся чешский кабриолет Skoda Popular 1939 года выпуска.

slider_image_209421
slider_image_209422
slider_image_209423
slider_image_209424

Вызвал восторг и роскошный американский De Soto 1939 года. Из машин более позднего периода хочется отметить эффектное купе Opel Rekord, а также красавец-универсал Ford Taunus. Из японцев на слет приехала стильная Toyota Сresta Super Lucent. И, конечно, как же без заокеанского Сhevrolet Camaro из 80-х…

slider_image_209425
slider_image_209426
slider_image_209427
slider_image_209428
slider_image_209429
slider_image_209430
slider_image_209431

Что же касается советского автопрома, то в пробеге приняли участие и «Волги» разных годов выпуска – от 21-й до 3102, и жигули ВАЗ-2103, порадовал своим аутентичным состоянием и «Москвич-408». Из коммерческих автомобилей следует упомянуть «буханку» УАЗ-452 с кузовом, очевидно, полтавского производства ЛЭК-452-77.

slider_image_209432
slider_image_209433
slider_image_209434
slider_image_209435
slider_image_209436
slider_image_209437
slider_image_197772

Отдельного разговора заслуживает экспозиция отечественной мототехники. На слете в Стоянке можно было увидеть прекрасно сохранившиеся мопеды Львовского мотозавода. Это «Верховина-4», такой же снимался в известном фильме «Приключения Электроника», а также совершенно новый мокик «Карпаты» 1992 года выпуска, который сохранился практически без пробега…

https://www.facebook.com/autocentre/videos/610311306358425/

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз