Какие только автокраны не выпускал в свое время одесский завод «Краян» (ранее – «Январского восстания»). Одна из них КС-5571/КС-5573 на шасси ракетовоза МАЗ-543/7310 (8х8). Вот как раз такую оригинальную машину недавно решили восстановить умельцы из Люботина, что на Харьковщине, сообщает Ретроградъ, авто ретро союз на своей страничке в Фейсбук. Машина оказалась настолько большой, что даже не поместилась полностью в кадр.
Отметим, что КС-5571 был разработан в середине 70-х для военных. В 1981 году ему на смену пришел модернизированный вариант – КС-5573 на шасси МАЗ-7310. Эта машина по-прежнему имела грузоподъемность 25 т и оснащалась двухсекционной стрелой длиной 14 м. Здесь также был установлен автономный силовой агрегат мощностью 50 л. с.
Примечательно, что одна из таких машин в 80-е гг. работала на космодроме в Плесецке. А в начале 90-х появился чисто гражданский вариант автокрана – КС-6571, с увеличенной до 40 т грузоподъемностью и более длинной, 18-метровой стрелой.
Приведем еще несколько впечатляющих характеристик крана КС-5571/5573. Габаритные размеры в транспортном положении: длина – 16,5 м; ширина – 3,05 м и высота – 4,1 м. Рабочая масса машины составляет 40 т. Наибольший грузовой момент – 100 т.м. Шасси МАЗ-543/7310 (8х8) приводится в движение 12-цилиндровым 38(!)-литровым дизельным двигателем Д12А-525А мощностью 525 л.с. С ним агрегатируется гидромеханическая 3-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость передвижения по дороге с твердым покрытием – 55 км/ч, а по грунтовке – 25 км/ч.
Пожелаем автореставраторам из Люботина удачи в восстановлении уникального автокрана, и чтобы машина заняла достойное место в экспозиции соответствующего музея.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
